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| 山西省煤炭销售办公室动态信息日报2月25日 |
| 2008-02-25 17:03 |
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焦煤集团：
西山煤电春节放假期间抢运电煤25万吨
为缓解南方灾区电煤供应紧张形势，西山煤电全面协调安排，井下一线职工放弃休息，全力以赴坚持安全生产。据了解，2月6日至12日，春节放假的7天时间内，共抢运电煤25万余吨(含公路煤9644吨)，铁路日均装车534车，比正常情况日均多装车234车；日均发运电煤34500吨，比正常情况日均多发运电煤16500吨，为支援灾区做出了积极贡献。
为搞好电煤抢运工作，西山煤电成立了由董事长李建胜、党委书记车树春、总经理张能虎任组长的“安全生产，突击抢运电煤”领导组，及时传达安全生产突击抢运电煤领导组的有关指示精神，具体安排部署安全生产和突击抢运电煤工作。并具体落实检查各矿、选煤厂春节期间安全生产、电煤装车发运情况，重点加强电煤、城市供气、供暖用户的煤炭发运工作。及时收集、汇总、编制、上报每日煤炭产量、库存量、发运量等情况，加强与煤炭销售总公司、铁路部门的信息沟通，确保外运衔接顺畅。同时，各矿(厂)利用春节期间火车外运较好的机会，增加了装车系统人员，精心组织装车作业，全力以赴提高装车效率，降低煤炭库存。
为了搞好电煤运输工作，西山销售公司也成立了安全生产，突击抢运电煤领导组，并多次召开专题会议，对春节放假期间突击抢运电煤工作进行了详细安排部署，逐日安排了春节期间值班，全力保证电煤突击抢运。公路煤销售在治超、治限的情况下，协调运输单位，确保了公路煤畅通拉运。
在抢运电煤，支援灾区的特殊时期，针对春节放假期间发运电煤数量增多的情况，他们严把煤质关，对各矿(厂)煤质进行动态监测，做到了不以次充好，确保为灾区提供优质合格的电煤，受到用户的广泛好评。
据了解，在这次抢运电煤的大会战中，西山煤电还首次给4家省外电厂和2家省内电厂抢运了电煤。
霍州煤电木瓜煤矿讲政治顾大局全力支援灾区
春节期间，霍州煤电木瓜煤矿储煤仓库、磅房前车水马龙，一派繁忙的景象。在调度人员富有节奏感的指挥下，一辆辆运煤车紧张有序地进进出出，车前悬挂的“电煤外运，支援灾区”的横幅更是格外引人注目。
为了全力支援南方抗灾救灾，木瓜煤矿领导讲政治、顾大局，正确处理增加煤炭产量与搞好安全生产的关系，节日期间，在确保安全的前提下主动增加煤炭供应，拉动内部联动，合理调动运输，保障煤炭外运量稳中求升。一方面，他们加强对运煤车辆的管理力度，保障交通畅通。另一方面，加强组织领导，每天安排一名值班领导全面协调，确保在人员和手续环节上不影响外运工作，做到了两手抓，两手都要硬，确保了节日期间煤炭调运任务的顺利完成。
销售总公司国贸公司电煤突运工作成绩佳
销售总公司国际贸易公司认真贯彻山西焦煤“关于全力做好电煤供应工作”的指示精神，采取积极措施，合理安排人员，全力组织电煤外运工作。
公司领导以身作则，冒风雪，顶严寒，于春节前夕前往袁树林站台、三给村宗业站台和五寨孙树坪站台，对节日期间坚守在工作岗位上的驻外人员进行慰问，安排部署电煤组织发运工作。要求各站点的职工发扬“舍小家，顾大家”的奉献精神，积极行动起来，紧盯煤源、运输、装卸等重要环节，强抓电煤的收购和发运力度，全力以赴确保电煤的资源和供应。各站点职工坚守岗位，克服人员紧、资源缺等重重困难，从1月26日突运电煤工作开始至今，共组织发运电煤12.3万吨，比去年同期有大幅度提高，为缓解电煤紧缺做出了贡献。
特写镜头
2008年初，近一个月的持续雨雪、冰冻、低温，导致南方大部分地区用电负荷急剧上升，库存煤严重告急。面对灾情，党和国家领导人、山西省委、省政府高度重视；面对灾情，霍州煤电倾尽全力，举全国之事为己任，举灾区民众之事为己任，公司上下把做好煤炭生产、供应和安全保障工作作为当前最紧迫的政治任务，多输煤、多输电，在各部门的大力配合下，向灾区人民伸出了友谊之手。
在确保电煤生产供应工作中，公司各单位发挥了积极作用，以高度负责的精神，发扬煤矿工人特别能战斗的传统，自发成立了突击队，抢生产，抢装运，努力增加产量，3个运输工区的340辆运煤专车全部实行24小时不间断工作，不分昼夜奔波在百里运煤第一线，以保证完成每天8.5列煤炭发运任务。团柏矿由36人组成的应急铲雪除冰疏通3组小分队，开启装载机2辆、推土机3辆，实行动态巡检；汾河焦煤运销公司积极主动加强与铁路、交通运输等相关单位和部门的联系和沟通，加大对电煤的运力争取和协调力度。
随着天气的逐渐转暖，电煤需求矛盾已初步缓解，灾区的交通、供电、供水、通讯已基本恢复正常。
雨雪、冰冻、低温，给灾区人民带来了灾难，却架起了山西焦煤与灾区人民友谊的桥梁。这个冬天，因为帮助而温暖，因为团结而温暖，更因为爱而温暖。
2月21日（正月十五），当彩灯悬挂一年的喜庆，人们拱手相贺吉祥的时刻，武汉公司营销员正奔波在湖北黄石电厂、西塞山电厂、襄樊电厂、汉新电厂、荆门电厂、青山电厂、葛州坝水泥厂等用户中。营销员们详细了解了各电厂的生产生活情况，把山西焦煤的服务带到了一线，送到了灾区，使用户感受到了来自山西焦煤的温暖。
新闻时事
2月21日20时，国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心介绍全国抗击雨雪冰冻灾害的最新进展。截至2月21日17时，全国铁路、公路、民航运行正常，铁路、公路客流继续回落。
2月20日23时25分，贵州铜仁、凯里、都匀三个地区电网并网成功，至此，南方电网区域内因灾影响的电气化铁路全部恢复正常供电。截至2月20日17时，全国范围电网（包括国家电网公司系统、南方电网公司系统、地方电网及电厂送出自有线路）此次因灾停运电力线路共35710条，目前已恢复29688条，占总数的83.1%；因灾停运的变电站共2007座，目前已恢复1774座，占总数的88.4%。
电煤运输继续保持较高水平。2月21日，国家铁路运输电煤40713车，同比多装12713车，多运86万吨。2月20日，北方四港煤炭发运量125.7万吨，比前一日减少23.6万吨；秦皇岛港存煤487万吨，比前一日增加4万吨。直供电厂存煤继续回升。2月20日，直供电厂存煤2723万吨，比前一日增加35万吨，可用天数为14天。库存低于3天的电厂19个。
阳煤集团：
阳煤集团二矿选煤厂：非常之役显身手
——春节期间保装车保外运纪实
春节期间，二矿选煤厂以保装车为中心，以保电煤为重点，在非常时期打响了一场非常战役。2月1日至12日，共外运商品煤218959吨，其中电煤95157吨，创出了建厂以来商品煤和电煤同期外运的最好水平，为南方抗灾救灾作出了积极贡献。
(一)
历年春节期间的突运存煤工作都是二矿选煤厂的年度重点工作之一。今年，恰逢全国上下众志成城抗击灾害，春节的保装车保外运工作就显得尤为重要。2月初，二矿选煤厂连续召开了3次专题会议，周密部署了保装车、保外运、保安全工作。厂、队都成立了保外运领导组，详细制定《保煤炭外运组织措施》、《关于组织各队协助清车底的应急预案》、《装运队春节期间保煤炭外运组织措施》和《装运队装车劳动竞赛实施办法》等措施和办法，并根据装运队人员紧张的实际情况，从机电队和洗水队各抽调10名作风硬、素质强的技术骨干补充到装运队参加这次战斗。为调动参战职工的积极性，二矿选煤厂从厂到队都制定了积极的经济激励政策。
为确保装车外运工作的顺利进行，二矿选煤厂对全厂各系统设备进行了认真检查和维修，做好各项准备工作。重点加强了厂、队领导值班和调度指挥。当班调度员在全面掌握煤炭生产、洗选情况的同时，重点加强对装车外运的调度，及时了解掌握和通报仓储信息、供车情况，为快速合理装车创造了条件。
(二)
装运队工作组织得好坏是决定整个保装车、保外运战役成败的关键。在队长李变英的带领下，全队129名职工除3名因特殊原因不能出勤外，共有126名职工参加了这次战役。大伙说：为支援抗灾救灾做贡献，是我们煤矿工人应尽的职责。
关键时期，装运队的队干自觉实行了双岗制，队长李变英和党支部书记张全贵24小时轮流值班，副队长宋晓曙、刘延美等实行12小时四班轮流跟班。这样，装车期间的每分每秒都有两名队干负责把关。2005年加盟二矿选煤厂的大学毕业生，山东姑娘刘延美，去年12月刚刚结婚，本来早早买好礼物准备与丈夫回家给双方父母拜年。但是，为支援抗灾救灾，她毅然选择了留下。
张拾义、段永红、梁培峰、侯跃忠四位工长带领班里的工友们展开了装车劳动竞赛，他们比装车看数量、比速度看效率、比安全看质量，各岗位职工都尽职尽责做好本职工作，并通过技术改造和合理改进，加快了车底清理和装车后的平车速度，为批批装车不延点创造了条件，真正做到了“车到站、人到岗、不延点、不误事”。
队党支部书记张全贵告诉笔者：“要写，你就写写我们的党总支书记张传平吧，他每天都往装运队跑，白天黑夜钉在装车线，值完班也不休息，现场指挥，协调装车，有这样的领导在身边，我们哪还座得住。”是啊，正是有了这样的领头人，2月8日，他们单日装车达到了322个，创建厂以来单日装车的最高水平。此外，2月3日、5日和6日装车还分别达到了310个、312个和317个，成功突破了单日装车300个的“瓶颈”。
（三)
推土机岗位是电煤装车外运的“咽喉”，稍有不慎，不仅会造成装车延点，而且还会直接导致北煤场存煤顶钩而波及井下原煤生产。组长杨召喜和副组长聂爱顺一商量，非常时期必须采取非常措施。春节期间，他们和王建军三人组成特别维护小组，全天候负责推土机的维修和养护，保证3台推土机正常推煤和发生故障时的及时修复。由于维护到位，推土机运转正常，真正做到了人歇车不歇，为电煤快速正点装车外运创造了条件。
三矿决不让煤仓堵塞影响生产
近日，为了保证运输环节畅通，缩短煤仓堵塞处理时间，提高出煤量，三矿从细节入手，加强煤仓堵塞管理，确保安全生产。
三矿目前井下正在使用中的煤仓有23个，由于煤刚拉运出来时，比较湿，易粘附于煤仓和煤斗上造成堵煤。粘附于煤仓上的煤日积月累，逐渐干燥，出现结板现象，造成“搭板”而堵塞煤仓，一定程度上影响安全生产，严重时甚至造成采煤机组停产。为了杜绝此类现象发生，三矿要求：煤仓发生堵塞时，必须立即停止工作，岗位人员及时查明原因，向本单位调度站汇报，值班长根据汇报情况下达处理指令，采用人工捅仓等常规办法处理。当常规办法处理无效时，要向矿调度汇报，由堵仓处理单位按照规定采用爆破办法指挥处理。当处理现场存在重大隐患，如煤仓进水等问题时，煤仓主管部门需制定专门措施报矿总工程师批准后，严格按措施执行。
为了确保捅仓安全，三矿明确规定了捅仓安全技术措施。在有架线的仓眼下口疏通时必须切断架线电源，防止触电事故的发生。在煤仓下口疏通时，必须有工长或跟班队长在现场指挥，必须有监护或警戒人员在场，确认在处理时不危及操作人员和周围人员安全后才能进行。爆破方法处理堵仓时，必须采用经取得煤矿矿用产品安全标志的用于溜煤(矸)眼的煤矿许用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许用炸药爆破。爆破处理必须在煤仓处理主管部门助理以上领导的现场指挥下进行。在有架线的仓口下爆破，必须切断架空线电源，并切断附近20米范围内的电气设备电源。每次爆破前，必须检查仓口堵塞部位的上部和下部空间及煤仓周围20米范围内的瓦斯，只有瓦斯浓度在1%以下时，方可爆破。
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| 责任编辑: 周杰
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