“春节前后冰雪灾害引发的南方电煤紧张，再一次暴露出运输瓶颈仍是影响国家能源保障的主要问题之一。”新当选的全国人大代表、呼和浩特铁路局局长林奋强说。

     林奋强代表强调，落实国家能源战略，解决运输瓶颈制约，根本出路在加快铁路建设。林奋强说，随着铁路客流的快速增加和跨区物流运输量的上升，近年来我国铁路运输瓶颈制约进一步凸显。国家应加快实施调整后的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划，为加快建设发达完善铁路网和物流网创造有利条件，加快铁路建设项目审批，加大对铁路建设的投入，并给予铁路建设在土地和税收等方面的优惠政策支持。

     “今年南方雪灾是对我国铁路设施的一次严峻考验，与南方铁路运输季节性的紧张不同，呼铁局常年面临运力紧张，统计显示的请车满足率是４０％左右，实际上好多货主是被迫放弃了铁路运输，加上这部分货源，实际满足率只有１０％左右。”林奋强说。

     随着国家能源开发战略的西移，内蒙古在保障国家能源供应方面承担着越来越重要的责任。统计显示，２００７年内蒙古产煤３．５亿吨，比５年前增长了两倍多。在此期间，呼和浩特铁路局运量５年翻了一番多，２００７年达到１．１５亿吨。林奋强说，内蒙古产煤量在２０１０年将达到６亿吨，作为连接内蒙古西部煤炭基地与大秦铁路的纽带，目前内蒙古铁路外运能力不足２．５亿吨，运能缺口达２亿多吨，亟须建设大能力的煤炭外运通道。