近期，我国沿海地区煤炭市场发生了较大变化，在煤炭库存增加，消耗减少，销售压力有所增大的情况下，作为煤炭企业应该怎么办。对这个问题，我分四个部分和大家探讨，由于各种原因，可能我的观点不一定正确，不对的地方请批评指正。

     第一部分 当前国内外煤炭市场的新变化

     今年三季度以来，国际及国内煤炭市场都发生了很大的变化，国际煤炭市场由历史最高价位水平到急剧下滑，国内煤炭市场由煤炭供应全面紧张到大部分地区供应形势有所缓解，并出现沿海部分地区煤炭供过于求，销售价格小幅下滑的情况。

     一、国际煤炭市场变化：由1-7月份的急剧上升，到8月份以来的持续急剧下降。

     上半年，受国际原油价格飙升和煤炭供需缺口加大等因素推动，国际煤炭价格延续连续上涨格局，7月初作为亚洲煤炭基准价格——澳大利亚的纽卡斯尔港（Newcastle）动力煤出口价格首次达到200美元/吨，再创历史新高。7月份的现货煤炭已较年初价格上涨一倍多，现货市场煤炭成交价已经超过200美元/吨。环球煤炭公司（globalCOAL）的NEWC煤炭价格指数显示，7月4日截止的一周中，亚洲地区的煤炭基准价格——澳大利亚纽卡斯尔港煤价报创纪录的每吨194.79美元。而6月份的最后一周中，这一数据为每吨172.10美元。在2007年该指数共上涨了73%。

     由于国际石油价格跳水，市场担忧欧洲、日本以及中国对煤炭的需求放缓，国际煤价又连续几周大挫，几近跌破120美元/吨关口。9月中旬后，受金融危机冲击，国际电煤价格一路走低至近6个月新低。10月5日，环球煤炭电子交易平台每周指数显示，上周(10月3日)国际煤价又较前一周大跌7.81美元/吨，已下跌至121.17美元/吨，这一价格较9月初(9月5日)更相差了40.18美元/吨。仅仅一月时间，国际煤价下跌幅度近25%。受船运价格拖累，未来几个月国际煤炭价格还有进一步下跌的可能。

     二、国内煤炭市场变化：由1-7月份的煤炭价格大幅度上涨，到8月份开始市场价格理性调整，部分地区价格下滑。

     1-7月由于受全国性的煤炭有效生产和供应能力不足的影响，国内动力煤供求关系全面紧张，出现了持续、大幅度的上涨行情，并且导致国家发改委采取了两次限价措施；7月下旬，市场动力煤的供求逐渐趋于稳定，价格水平也出现了小幅度回调到迹象。8月份以后全国原煤生产和煤炭运输快速增长，促进了煤炭资源从重点生产地区向重点集散和消费地区的转移，增加了国内煤炭市场的有效供给，而煤炭消费需求则出现衰减趋势，国内煤炭市场供不应求的局面逐渐得到改善，从8月中旬开始，煤炭的交易价格在全国较大范围内出现回落。出现了我国沿海部分地区煤炭中转及电厂库存出现“三高”现象，即部分北方中转港口、南方接卸港口、电厂库存煤炭量均居高不下。从秦皇岛港务局获悉，8月份以来煤炭港存量持续攀升，9月下旬秦皇岛港电煤库存已达到870多万吨，创历史最高纪录，比正常水平高出300多万吨，已接近验收核定最高900万吨的最高允许存煤量，并有继续增高的可能，同时，南方一些主要电厂、港口的煤炭库存量也达到历史高位。


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