CCTD中国煤炭市场网 |  2024-03-29 20:02 星期五
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蒙华铁路架起中西部崛起桥梁和纽带

   5月27日,蒙华铁路控制性工程,大中山隧道提前5个月顺利贯通,为世界上一次性建成里程最长重载铁路、国内规模最大运煤专线蒙华铁路全线如期开通运营奠定了基础。
 
    众所周知,我国地域辽阔,东西南北资源分布不均匀,尤其是火力发电及化工企业主要原料煤炭,主要集中在北方地区,尤其是山西、陕西及内蒙古西部地区,是优质煤炭集中产区。那么,长距离运输煤炭成为我国各类交通运输工具主要任务。
 
    铁路作为交通运输大动脉,具有运量大,受环境气候影响小,并且环保、快捷特点,因而在煤炭运输中起着主力军作用。但是我国中西部地区到长江以南煤炭,主要是通过公路及铁路运到曹妃甸、天津、秦皇岛等沿海港口,然后通过海运运到南方沿海港口,再通过公路或长江航道运到目的地。这样一来,通过几次煤炭倒运,不仅无为浪费煤炭资源,也不能保证煤炭运到时间,同时由于煤炭运输绕行,也加长煤炭运输距离,从而造成煤炭运输费用增加,给企业产品增加成本不少。再者,公路运输汽车尾气排放,会加重地区环境污染,对保护地区绿水青山不利。
 
    全长1814.5公里,北起内蒙古浩勒报吉站,穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份,终点到达江西省吉安市的蒙华铁路,是既大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路,是贯穿于我国中西部地区交通大动脉。当蒙华铁路建成后,山西、陕西及内蒙古西部地区优质煤炭,可以通过重载铁路源源不断运到华南地区,极大缓解公路及铁路现阶段通往各个沿海港口交通压力,另外,电力机车牵引零污染,也为地区空气良好,青山绿水保护起到积极作用。当然,从煤矿坑口直接通过铁路将煤炭运输到华中地区,甚至直接到达厂矿企业,这样就减少公路和航运短途接驳,既减少煤炭浪费,也节约煤炭运输费用,使企业节支降耗、降低产品成本、提高产品在市场上竞争力,当然,也为人民群众日常生活提供价廉物美商品。
 
    交通发达程度决定着地区经济发展程度,一条铁路就是一条经济发展带,这话一点也不假,那么蒙华铁路,这条贯穿于中西部地区交通大动脉,也是一条纵贯中西部南北经济发展走廊。它在每年运输2亿吨煤炭基础上,还要开行客车,方便沿线人民群众出行,在互联互通中,将各个地区紧密联系在一起,加快地区间人才、信息、物资等交流,改善沿线地区投融资环境,促进沿线地区城镇化快速发展。另外还能够带动沿线旅游业快速发展,为中西部地区经济结构调整,以及产业转型升级,激活地区经济发展潜力,为沿线地区精准扶贫,增加多个着力点。所以说,蒙华铁路是一条实现中西部崛起的桥梁和纽带。

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