黄骅港提前34天完成年度煤炭下水任务量

 

    神华黄骅港是我国西煤东运第二大通道出海口，海岸线12.5公里，陆域面积11.65平方公里，水域面积12.35平方公里。共有煤炭码头6座，万吨级泊位1个、3.5万吨级泊位1个、5万吨级泊位14个和10万吨级泊位1个，多用途码头和化工码头各1座。 

 

    神华黄骅港于1997年12月25日正式开工建设，2001年底投入运营。神华黄骅港务有限责任公司是黄骅港的项目法人，由神华集团和河北建设投资公司共同出资组建，其中神华占70%，河北建投占30%。 

 

    黄骅港一期工程于1997年底开工，2001年底建成并投入使用，比设计工期提前3年完成，设计吞吐能力3000万吨。2003年5月完成了一期完善工程项目的建设，设计吞吐能力500万吨。 

 

    黄骅港二期工程于2002年9月开工，2004年10月投入使用，仅用了两年时间，使黄骅港煤炭设计吞吐能力迅猛增至6500万吨。二期扩容工程建设，增加了3台翻车机和1个5万吨级泊位，年增卸车能力3200万吨，装船能力1300万吨。至2010年10月，黄骅港煤炭设计吞吐能力达到了7800万吨。 

 

    黄骅港三期工程于2010年开工建设，建设4个5万吨级煤炭装船泊位,设计年吞吐能力5000万吨。2012年底建成并投入使用。三期工程的建设使黄骅港的吞吐能力提升至1.5亿吨。 

 

    黄骅港四期工程设计年吞吐量5000万吨，依托三期工程预留的接口，完善1个10万吨级、2个7万吨级、1个3.5万吨级煤炭泊位（水工结构按照双侧靠泊10万吨级散货船舶设计）；新建1个5万吨级煤炭泊位。配套建设24座3万吨筒仓、3条露天堆场、翻车机房、生产及辅助建筑物以及供电照明、给排水、通信、控制、消防、环保等辅助设施。2015年末，黄骅港煤四期工程通过了由河北海事局组织的黄骅港四期工程通航安全核查验收。 

 

    四期工程的完工，标志着黄骅港吞吐能力将达到2亿吨，“十三五”末将达到3亿吨，成为中国北方最大的煤炭下水港。