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煤炭物流转型发展 “一带一路”发展带来新机遇

  • 来源:前瞻产业研究院
  • 发布时间:2016-04-05 11:44:23
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    物流业是第三产业,是煤炭工业改变粗放式发展,实现转型升级的重要领域。过去一个时期,我国煤炭需求总量快速增加,供应持续偏紧,煤炭企业重点放在增加煤炭产量,保障煤炭供应,而对加强精细化管理、提高增值服务水平等方面关注较少,目前,我国煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。 

    长期以来,煤炭主产区和煤炭需求区之间存在着巨大的空间分布差异,客观上形成和促进了我国煤炭物流产业的发展。发展物流网络配套衔接、技术装备先进适用、物流服务绿色高效的现代煤炭物流体系,能够提高物流效率、降低物流成本、保障供应稳定、促进保护环境。因此,控制煤炭消费总量对煤炭工业发展,不仅是压力,更是推动煤炭物流发展的动力,能够促使煤炭工业更好地服务经济社会发展。 

    近年来,我国沿边和内陆地区对外开放步伐不断加快,特别是“一带一路”发展战略,给我国煤炭物流产业的发展提供了新的机遇,同时也提出了新的挑战。 

    据前瞻产业研究院《2016-2021年中国煤炭行业发展趋势与投资决策分析报告》显示,中国煤炭资源北富南贫、西多东少,资源分布决定了煤炭生产的空间格局。全国煤炭生产大体分布在黄河中游地区的晋陕蒙豫、西南地区的云贵川渝、北部沿海地区的冀鲁、东北地区的黑龙江。2013年,按区域分布,华北地区占57.87%;华中地区占4.46%;华南地区占0.34%;华东地区占7.60%;东北地区占4.33%;西北地区占16.70%;西南地区占8.70%。 

    我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力冶金等工业企业分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序,主要表现在三个方面:一是铁路运力紧张制约煤炭供应,而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥,中间流通环节不规范,加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂,市场无序竞争,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。 

    我国的煤炭物流产业起步晚、基础薄弱,经过多年的物流体系建设,其产业基础、发展环境和服务水平有了显著的提高。虽然我国煤炭物流产业发展迅速,但是与煤炭物流先进国家相比,还存在很多差距。 

    随着近年来煤价的不断攀升,煤炭流通环节利润空间增大,大量煤炭流通企业迅速出现,但资质良莠不齐。一方面,有少数第三方物流企业通过创新供应链模式,运用供应链管理、信息技术和电子商务,优化煤炭供应链各环节的专业服务能力,对上下游企业进行物流一体化整合,为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面,数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面,主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放,技术简单落后,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下,并给环境带来严重污染。 

    煤炭物流体系建设是一个庞大的工程,也需要包括政府在内的各方面的支持配合,行业还需要不断深化体制改革,加大政策支持力度。

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