CCTD中国煤炭市场网 |  2024-03-28 20:32 星期四
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长江口动力煤价格指数报告第22期

   本期(10月1日-10月14日)长江口动力煤价格指数(YRSPI)5000K即期平仓价格指数为597.00元/吨,环比上涨31.60元/吨,涨幅为5.59%。同时这也是该指数5月下旬以来的连续第十九期上涨,累计上涨达215.70元/吨,涨幅为56.57%。
长江口 动力煤
    由于上周五正逢国庆假期,指数暂停公布一期,本期指数综合了此前两周的均价,因此价格指数略微偏低,而5000K0.8S实际成交价已经突破600元/吨。长江口市场主要煤种成交价格:山西煤5000K0.8S主流成交价在600-605元/吨(↑30),山西煤5500K0.8S主流成交价为665-670元/吨(↑35);蒙煤5000K主流成交价在605-610元/吨(↑30),5500K主流成交价为670-675元/吨(↑35);进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在600-605元/吨(↑30),5500K0.2S主流成交价在665-670元/吨(↑35)。
 
表1:长江口区域主要动力煤市场成交价情况(元/吨)
5000K0.6S 5000K0.8S 5500K0.6S 5500K0.8S
600-610 595-605 665-675 660-670
↑30 ↑30 ↑35 ↑35
数据来源:易煤网整理
 
    港口库存方面,由于9月底预定资源于 “10.1”期间集中到货,加上假期出货较少,整体库存明显回升。截至10月14日,四大港口理事单位合计库存为292.75万吨,环比上期增加33.41万吨,各港详细库存数据见表2。北方港地区四大家释放的资源逐渐增加,近期库存回升明显,但总体市场资源供求依然相对较紧。截至10月14日,秦皇岛库存355万吨,曹妃甸库存245万吨,天津港库存186万吨,京唐港库存418万吨,黄骅港库存159万吨。
 
表2:长江口区域主要港口煤炭库存情况(万吨)
  如皋港 长宏2号 长宏4号 江阴5号 扬子江 太和港
库存 96.5 35.0 16.5 68.0 76.8 65.1
环比
 
数据来源:易煤网整理
 
    沿海运费方面,虽然近期北方压港现象有所缓解,但据易煤网了解,还有近200艘左右船只长期处于压港状态,加上近期下游的集中订货,沿海运价快速回升。截至10月14日北方港(秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等)到江阴4-5万吨海运费为45元/吨左右,环比节前上涨了22元/吨。“海进江”方面,长江口到九江1万吨的船运费为14-15元/吨,到城陵矶为17-18元/吨,到宜昌为25-26元/吨。
 长江口 运费
六在电厂库存
 
    国庆假期期间国家发展改革委联合国家能源局和国家煤矿安监局,下发了《关于适度增加部分先进产能投放,保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》(发改电【2016】605号),通知明确了坚定去产能和减量生产不动摇的决心,同时为了促进市场的供求平衡,扩容了前期产能释放的煤矿数量。除原先中国煤炭工业协会评定的先进产能煤矿74处外,国家煤矿安监局公布的2015年度一级安全质量标准化煤矿789处,各地向中国煤炭工业协会申报的安全高效煤矿640处都纳入产能调节的释放范围,这明显缓解了此前市场对四季度煤炭供应短缺的预期。

    但同时,在公路运输新政出台不久,10月10日包括太原局、西安局、乌鲁木齐局和郑州局都出台了相关文件,取消了前期铁路运输的优惠政策,其中乌鲁木齐铁路局将出局煤炭整车运价在标准运价基础上上浮10%,铁路运价的调整又为短期煤价提供了新的支撑点。

    目前据易煤网了解,产地“先进产能”煤矿正缓步释放,但进入10月中旬后,北方部分供暖热电厂也已经开机,在先进产能未大范围释放之前,供求依然较为紧张。下游南方电厂方面,虽然库存已回至合理位置,但出于对后期市场的涨价预期,短期订货热情也依然较高。因此,10月中下旬煤炭市场价格在多方支撑下,表现仍将维持强势。

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