重庆动力煤指数周评（20191213）

长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）
（2019年12月13日 第43期  总第93期）

      本报告期（2019年12月6日至2019年12月13日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数与现货指数整体涨跌互现。

       长协指数方面，本报告期内区域内动力煤各规格品长协价格涨跌互现，其中5500K长协价格小幅下跌1元/吨，4500K长协价格与上期持平，而5000K长协价格上涨5元/吨。（如图1）

       现货指数方面，本报告期内区域内动力煤现货价格趋于平稳，跌幅收窄。其中5000K、4500K现货价格的跌幅分别为4元/吨、1元/吨，而5500K现货价格与上期持平。（如图2）

       分析认为，本报告期内重庆动力煤长协指数及现货指数涨跌互现，但整体趋于平稳，其主要原因在于：

       长协方面，根据数据样本显示，在本统计周期内，重庆区域内各主力电厂负荷维持平稳。受高库存的影响，当前电厂接货仍旧以长协煤为主，但接煤量较上期有所下降，库存继续下调。本报告期内，区域内动力煤长协价格涨跌互现，其中5500K长协价格小幅下跌1元/吨，4500K长协价格与上期持平，而5000K长协价格上涨5元/吨。

       现货方面，重庆区域动力煤现货市场受上游产地供给充足的影响，供需格局继续维持宽松态势，市场现货压价严重。在本统计周期内，建材、化工等用煤企业日耗平稳，各样本企业整体库存略降。但受前期现货贸易价量双跌的影响，本报告期内，区域内各规格动力煤现货价格跌幅收窄，其中5500K现货价格与上期持平，5000K下跌4元/吨，4500K下跌1元/吨。

       港口方面，本报告期内，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）整体调入量、调出量有所回升，但调出量略高于调入量，港口总体库存维持下降趋势，逐步逼近全年平均水平。