ZC1809合约交割情况

　　一、交割信息汇总
　　1.动力煤历史交割情况
　　动力煤期货合约累计交割了18次累计交割量达到656.07万吨，累计成交今儿超过37亿。本次1809合约实际配对5200手，交割金额3.27228亿元，排历次交割金额的第四，占比8.84% 。
　　从交割量分布来看，这次交割配对量为52万吨，其中有10万吨提前配对（不含期转现的28万吨，其中有20万吨是在交割月进行期转现）。进入交割月时的持仓为13462手，交割月配 对及期转现的合计数量为7200手，占交割月总持仓手数的53.5%，占合约最大持仓数的1.5%，属于正常范围。
　　从期现回归来看，动力煤历次交割，大部分都是贴水交割，在1809之前，仅6次升水，幅度普遍在20个点以内。而 这次略微升水了04个点，主要是由于当时发运成本较高，港口贸易商亏损卖货的意愿不强。空头主力在进入八月份的时候仍持有大量头寸，而其实际可交割数量远远小于所持头寸在不大幅推升价格的前提下，从港口难以买到足够的货。（注1609合约大幅贴水是由于当时大量朝鲜煤交割所致，此后交易所修改了交割规则。） 　　2.此次1809合约总体交割情况汇总
　　ZC1809合约交割从时间上看，也再次出现了提前配对的情况，并且07、09合约均出现了大量的期转现。提前配对和期转现已成为动力煤交割的常态情况，期现货联系更为紧密。
　　从交割分布上看，本次交割量排在历次交割第四。配对较为分散，配对成功13笔，平均每笔配对不到两个交割单位。
　　从买卖实体来看，仍延续最近几次交割的分布，买方较为集中，而卖方较为分散。其中买方有几家第一次参与交割，并且有新的期货公司的现货子公司参与。卖方企业较为分散，其中大部分为多次参与交割的企业，仅一家企业第一次参与 。
　　总的来说，从本次交割可以看出利用期货进行现货保值和买卖货物成为一些企业的常规手段。这次交割中有不少企业是最近几次长期有进行交割的现货企业。同时也不断有新的企业参与进来，而且并不限于现货企业。
　　3.交割地点
　　本次交割数量52万吨，北方主要港口基本上都有分布，其中地位逐渐提升的曹妃甸港口是这次交割的主战场，有26万吨的量，占总交割数量的一半 。 　　二、ZC1809交割行情回顾
　　ZC1809合约上市不久，期现价差即开始背离基差一度达到了170多的高位，随后基差开始逐渐回归，维持在100附近。年后随着限价措施及春节保供政策在现货市场上影响的扩大，现货进入了快速的无量下跌行情中，基差快速回归至接近平水。4月中旬进口煤限制的消息一经放出，期货率先快速拉涨，价差一度变为负数。此后随着5月电厂日耗的异常旺盛，基差一直徘徊在50左右。7月之后随着交割月的临近，基差快速回归。 8月初基差开始一直在0附近盘整直至进入交割月。
　　总得来说ZC1809合约是个基差从较大逐渐收敛的合约，基差从最高的170多点逐渐回归，基差波动达180个点，波幅达29%。其中行情在4月反转的时候，出现了负基差的情况进行提示。