CCTD中国煤炭市场网 | 中联煤炭网   2020-07-05 09:01 星期日

环渤海港口煤炭价格弱势维稳

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2020-05-09 09:37:24
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  根据监测数据测算5月8日,中国煤炭价格指数(全国综合指数)为142.2点,较上期相比环比下降0.5。
  具体来看,本周煤炭市场总体上保持了稳中有降的趋势。环渤海港口煤炭价格弱势维稳,主产地矿区由于需求依旧疲软,销售状况无明显改善,总体上还是处于弱势。港口方面,在铁路检修和电厂拉运带来的需求释放与拉运成本提高和港口终端依旧高库等多因素制约下,价格总体保持一个弱势稳定;产地方面,焦煤方面,部分矿井已经开始进行限产,但是对供应未造成明显的影响;动力煤方面,销售情况依旧无明显好转,但是受港口煤价趋稳的影响,煤价下跌幅度有所收窄。
  短期内煤价可能会稳中有降。节后,电厂日耗水平已经超过了去年同期,带来了一部分的需求释放,加之铁路检修带来的港口库存增量减小,使得港口煤炭价格开始趋于稳定。而节后坑口煤炭价格的的进一步回落,将修复与港口市场的价差,再度寻求市场的平衡。短期内沿海市场虽然在多因素作用下维持弱稳,但并没有反弹的动力,而随着与内陆市场寻求平衡的过程中,预计市场价格可能会走弱。
  【环渤海港口】  港口煤价周内总体偏稳。利好因素主要有上期提到的铁路检修造成的到港量减少和电厂拉运带来的需求释放。另一方面,由于高速恢复收费,运输成本提高,采购需求减少,直接导致产地价格下降;电厂方面在目前情况下,拉运很难持续,难以带来长久的需求释放,成交量在之后可能会出现断层,淡季期间港口生产压力也会再度来袭;港口方面近期虽有一定的去库策略,但终端及港口的存煤量仍处于明显高位。多方面因素制约,港口煤价保持弱稳。
  【华东地区】  区域内煤价有所降低。近期上游煤矿出货较差,库存偏高,均下调煤炭价格。公路运费的增加导致汽车拉运减少,叠加外贸出口需求的下降,之后需求会更低。据CCTD监测数据显示,周内山东地区动力煤下降了10-15元/吨。
  【华北地区】  焦煤方面,近期部分库存相对较多的矿区进行了限产,其余矿井仍正常供应,未对市场供给造成明显影响。并且由于汽运费上涨,下游焦企采购成本增加,多有压价意愿,采购不积极。动力煤方面,晋北区域受港口煤价趋稳,下游寻货情况较前期有所好转,煤价下跌幅度有所收窄。
  【东北、蒙东地区】  区域内煤价降幅收缩。主要有以下几个因素:一,国内经济逐步恢复,电厂日耗也开始逐渐升高,带来了一部分需求释放;二,大秦线检修,叠加下游采购拉动,使得环渤海港口的库存相对前期有所降低,一定程度上对于目前供给过剩的局面有所缓和。
  【中南地区】  区域内由于近期多雨水天气,由节前开始,每日最大用电负荷持续上升,截止到5月7日,当天区域内最大用电负荷为2412.6万千瓦,日用电量为5.19亿千瓦时。截至5月7日,湖北省内统调电厂合计存煤409.58万吨,较上周增加了1.36万吨。
  【西北地区】  主产地煤矿价格涨跌互现。陕西地区由于节后高速收费影响,煤矿客户量递减,出现顶仓现象,竞拍销售也较多流拍,煤价普降10-20元/吨。鄂尔多斯地区销售情况转弱,并且近日受煤管票限制影响,整体产量有所减少,部分矿区仅有老客户还维持拉运,但是煤管票不足的情况下,煤价小涨。矿区方面由于近期下游市场需求不稳定,整体上涨支撑不足,对后期市场的态度仍以观望为主。
  【西南地区】  市场基本平稳,变化不大。

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