中国煤炭市场网 | 中联煤炭网   2018-09-24 22:01 星期一  投稿邮箱:cctd@vip.sina.com

亚洲四大进口国需求同时增长推动国际煤价上涨

  由于亚洲的中国、印度、日本和韩国四大煤炭进口国需求同时增长,亚洲煤炭价格正在被推动至多年来的高位。

  6月4日,纽卡斯尔港6000大卡煤炭现货价格触及每吨114.50美元,这是自2016年11月达到每吨114.75美元以来的最高价位,后者是自2012年3月以来的最高水平。印尼低热值动力煤市场也表现强劲,上周,4200大卡动力煤报价为每吨46.82美元,自4月中旬以来增长了14%。

  不管数字是以何种方式切割和切块,消息都是一样的,即当前的煤炭价格表现强劲。

  中国在今年前5个月从海运市场进口了1.045亿吨煤炭,比去年同期增长了10.2%,即1070万吨。印度是继中国之后的第二大煤炭进口国,今年前5个月,印度进口了7740万吨煤炭,同比增长了3.3%,即250万吨。排名第三的日本前5个月进口了7410万吨煤炭,同比增加了240万吨,而亚洲第四大煤炭进口国韩国则进口了5170万吨,小幅增加50万吨。

  综合来看,这四个国家在今年前5个月从海运市场进口的煤炭比去年同期共增加了1610万吨。

  对于煤炭出口大国而言,这无疑是好消息。而事实上,根据船舶跟踪数据,前5个月,前三大煤炭出口国到亚洲的出口量保持平稳,供给增幅有限。今年前5个月,澳大利亚煤炭海运量为1.618亿吨,略高于去年同期的1.660亿吨;印尼从去年同期的1.612亿吨增加至1.677亿吨;南非稳定在3360万吨。

  这意味着传统煤炭出口强国并未能满足亚洲进口国煤炭需求的增长,使得美国和俄罗斯等国家填补了这一空缺。数据显示,前5个月,美国有1470万吨煤炭运往亚洲,比2017年同期增加了260万吨;俄罗斯有3320万吨煤炭运往亚洲,同比增长11.8%。

  综合来看,煤炭价格高涨,传统的主要出口商正在努力提高出货量,但澳大利亚很可能无法迅速提高产量,印尼很大程度上是因为政府强制要求向国内市场供应更多的煤炭,而南非则主要是基于铁路系统的基础设施限制。尽管运费较高,但目前价格已足以使美国煤炭在亚洲具有竞争力,出口到亚洲的大部分美国煤炭都是用于制造钢铁的炼焦煤,但随着动力煤价格涨幅加大,美国更多的动力煤可能会流向东方,尤其是南亚的买家。

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