钢价反弹难掩产能过剩压力

 

    钢价之所以出现超预期上涨，首先得益于需求回暖。随着一系列稳增长政策措施见效，GDP连续三个季度稳定在6.7%。以基础设施、房地产、汽车业为代表的主要用钢行业需求好转。1-10月房地产投资增长6.6%，新开工面积增长8.1%，分别比去年同期提高4.6和22个百分点；汽车产量增长13.8%，比去年同期提高13.8个百分点。主要用钢行业的回暖有力带动了钢材需求逐季好转，一至三季度粗钢表观消费同比分别增长-4.9%、-0.5%和5.8%。

 

    其次，去产能效果初显。今年是去产能元年，各地区、有关部门以及企业积极推进钢铁去产能工作，10月底已完成全年4500万吨压减目标，预计全年将大幅超额完成任务。随着去产能工作推进，不仅使市场供应过剩状况得到缓解、钢材库存不断下降，而且改变了市场悲观预期，交易趋于活跃，为钢价反弹创造了良好市场氛围。

 

    再次，原料成本上升，推动钢价进一步上涨。煤炭行业供给侧结构性改革同样取得明显进展。随着煤炭产能的分类清理和煤矿减量化生产严格执行，煤炭产量下降，市场由供大于求转变为阶段性短缺，刺激价格上涨。焦煤、焦炭价格分别比年初上涨160%、191%，导致钢材生产成本大幅上升，助推了钢材价格上涨。

 

    经过本轮恢复性上涨，钢材价格重回合理空间，钢铁企业经营情况显著改善。据中钢协统计，1-9月大中型钢厂实现利润252亿元，同比扭亏为盈，盈利企业的比重由去年年底的45%上升至78%。行业景气状况大为好转。但是，这并不意味着钢铁行业已经摆脱困境，进入了新的发展阶段。困扰行业的深层次问题并未得到解决。

 

    随着我国经济发展进入新常态，钢材需求基本饱和。今年的需求虽然止降回升，但主要的贡献行业为房地产，拉动力度已大不如前，况且后期房地产调整不可避免地再次拖累用钢需求，从中长期来看，钢材需求呈下降趋势。另外，粗钢产能目前仍然严重过剩，产能利用率不足70%，远低于正常水平，钢铁产能不是区域性、结构性过剩，而是绝对过剩，这是行业最突出的问题。

 

    去产能是一项长期复杂的系统工程。虽然今年钢铁行业已提前完成4500万吨去产能任务，但退出的主要是落后产能和长期闲置产能，工作阻力小，推进比较顺利。明后年去产能将进入攻坚阶段：合规的在产产能关停、僵尸企业的退出，将使地方政府和企业面临经济增长、债务处理、职工安置等一系列难题。尤其令人担忧的是，随着盈利回升，地方政府和企业去产能积极性降低，一些亏损停产的产能纷纷复产，甚至地条钢等落后产能卷土重来，进一步加剧供应过剩压力，全行业再陷亏损境地的警报并未解除。

 

    应当清醒地看到，在钢材需求停滞、产能严重过剩的情况下，钢材价格不具备持续上涨条件，钢铁行业盈利难以持续改善，甚至可能出现反复。当前应抓住有利时机，坚定不移地推进供给侧结构性改革，付出更多努力，承受更多阵痛，以达到转型升级、绿色发展的目标，最终实现钢铁行业由大到强的历史性跨越。