环渤海地区市场动力煤价格指数及周评（2011年3月2日－8日）

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2011年3月9日环渤海各交割港口动力煤价格（BSPI）

　　本报告周期（2011年3月2日至3月8日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收767元/吨，比前一周下降了2元/吨，在经过此前连续三周保持平稳之后再度收低。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收765-775元/吨、760-770元/吨、760-770元/吨、770-780元/吨、765-775元/吨和745-755元/吨；其中，在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的交易价格与前一个报告周期持平；在曹妃甸港、天津港和黄骅港的交易价格比前一个报告周期下降了5元/吨。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收670-680元/吨、665-675元/吨、665-675元/吨、670-680元/吨、670-680元/吨和665-675元/吨，在上述六个港口的交易价格全部与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期价格保持平稳的港口规格品个数显著增加，由前一个报告周期的9个增加到了18个，再度成为主流趋势；价格下降的港口规格品个数由前一个报告周期的14个减少到了6个；本报告周期没有出现价格上涨的港口规格品。综合看，本报告周期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格的小幅度下滑，不能改变其它代表规格品交易价格的回稳趋势。

　　分析认为，随着天气转暖、水电出力恢复，煤炭消费和供求的淡季特征正在成为影响近期环渤海地区动力煤供求关系和价格走势的最重要因素，而当前电力企业以及环渤海各中转港口偏高的煤炭库存状况，进一步抑制了市场动力煤的供求热情，从而促使该地区动力煤市场继续维持交投平淡、交易价格整体向下倾向。但是，在市场动力煤价格经过前期连续三个月的下滑之后，煤炭生产和营销成本、仍在高位运行的国际市场动力煤价格等因素对环渤海地区市场动力煤价格的支撑作用也正在逐渐增强，这也是本报告周期环渤海地区市场动力煤价格走势再度趋稳的主要原因。

　　秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本报告周期国内海上煤炭运价继续回升，3月9日，2-3万吨船舶的煤炭运价，秦皇岛港至上海、宁波航线由上周（3月3日，下同）的45元/吨左右回升到了50元/吨左右；秦皇岛至广州航线由上周的73元/吨左右上涨到了80元/吨左右。（作者：李学刚）