环渤海地区市场动力煤价格指数及周评（2011年5月11日-17日）

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2011年5月18日渤海各交割港口动力煤价格（BSPI）

　　本报告周期（2011年5月11日-17日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收827元/吨，比前一报告周期上涨了7元/吨，连续第九周上涨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收825-835元/吨、830-840元/吨、820-830元/吨、840-850元/吨、820-830元/吨和805-815元/吨；其中，在京唐港的交易价格比前一个报告周期上涨了15元/吨；在曹妃甸港和国投京唐港的交易价格比前一个报告周期上涨了10元/吨；在秦皇岛港的交易价格比前一个报告周期上涨了5元/吨；在天津港和黄骅港的交易价格与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收730-740元/吨、730-740元/吨、730-740元/吨、740-750元/吨、725-735元/吨和710-720元/吨；其中，在国投京唐港、京唐港和天津港的交易价格比前一个报告周期上涨了15元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格比前一个报告周期上涨了5元/吨；在黄骅港的交易价格与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品维持在前一个报告周期的19个；价格持平的港口规格品由前一报告期的3个增加到了5个；本报告周期没有价格下降的港口规格品。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,第一，该地区市场动力煤供求关系延续着“卖方市场”特征，供求继续保持活跃；第二，该地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格的涨幅达到7元/吨，比前一报告周期扩大了5元/吨；第三，不同港口之间市场动力煤交易价格走势出现分化。

　　分析认为，推动3月下旬以来环渤海地区动力煤供求转暖的一些因素仍然是本周期市场动力煤交易价格上涨的主要原因。此外，越来越严峻的“缺电”形势进一步提振了市场对动力煤供求及其价格上涨的预期；近期关于部分地区可能上调上网电价的消息激发了沿海地区煤炭供求的热情；国内部分内陆省区限制煤炭出省措施，变相增加了沿海消费地区对环渤海地区煤炭资源的需求；主要港口煤炭库存恢复速度放缓、库存水平继续偏低，等等，应该是本期市场动力煤价格涨幅扩大的主要原因。

　　据秦皇岛海运煤炭市场统计，5月18日，秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港（东港区）的煤炭库存水平分别为588万吨、136万吨和111万吨，分别比5月11日减少了4万吨、2万吨和增加了13万吨，三港合计只增加了7万吨。

　　秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期国内海上煤炭运价继续小幅上涨，5月18日，2-3万吨船舶的煤炭运价，秦皇岛港至上海、乍浦航线由上周的（5月11日，下同）的50元/吨左右升至52元/吨左右；秦皇岛至广州航线的运价则由上周的82元/吨左右升至84元/吨左右。（作者：李学刚）