环渤海地区市场动力煤价格指数及周评（2012年12月12日-18日）

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2012年12月19日环渤海各交割港口动力 煤价 格（BSPI）

交割港口	4500K	5000K	5500K	5800K
秦皇岛 港	455-465	545-555	630-640	665-675
天津港	460-470	555-565	640-650	675-685
曹妃甸 港	450-460	540-550	625-635	665-675
京唐港	455-465	550-560	625-635	675-685
国投京唐港	445-455	540-550	620-630	660-670
黄骅港	455-465	560-570	635-645	675-685

　　本报告周期（2012年12月12日-18日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收635元/吨，比前一报告周期下降了3元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报630-640元/吨、625-635元/吨、620-630元/吨、625-635元/吨、640-650元/吨和635-645元/吨, 其中，在曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它四港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收545-555元/吨、540-550元/吨、540-550元/吨、550-560元/吨、555-565元/吨和560-570元/吨。其中，在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它两港的交易价格区间与前一报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品继续维持在前一报告周期的14个；价格下降的港口规格品由前一报告周期的10个减少到了8个；价格上涨的港口规格品增加到了2个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量继续保持在半数以上，价格平稳运行态势延续；（2）本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格环比下降了3元/吨，环比降幅有所扩大；（3）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平继续维持在635元/吨，低于“电煤”最高限价水平165元/吨。

　　分析认为，近期环渤海地区煤炭供求持续低迷，导致该地区市场动力煤价格下滑。

　　一方面，2013年电煤价格并轨具体方案将在近期出台，但是煤电双方就2013年中长期电煤合同价格的“博弈”已经提前展开，谈判的进程和结果必然会影响国内动力煤的供求和价格，鉴于当前动力煤市场运行状况不利于 煤炭生产 企业，中长期电煤合同价格定位偏低的可能性较大，导致近期市场的观望气氛浓厚；

　　另一方面，国内经济触底以及冬季 电力 和 煤炭消费 高峰对沿海地区动力煤供求的支持力度不足，主要表现在，秦皇岛等主要煤炭发运港口锚地待装煤炭的船舶数量依然偏低、国内海上煤炭运价持续在低位运行。

　　秦皇岛海运 煤炭市场 发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2012年12月12日至12月18日），国内海上煤炭运价小幅上扬。12月18日与12月11日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.3元/吨至26.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至37.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至33.3元/吨。（作者：李学刚）