环渤海动力煤价格报收509元/吨 上涨3元/吨

11月5日至11月11日环渤海各交割港口动力 煤价 格运行结果

　　11月12日，秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于509元/吨，本报告期（11月5日至11月11日）比前一报告期上涨了3元/吨。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收505—515元/吨、505—515元/吨、505—515元/吨、495—505元/吨、500—510元/吨和500—510元/吨，其中，在曹妃甸港、国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收445—455元/吨、445—455元/吨、445—455元/吨、440—450元/吨、445—455元/吨和440-450元/吨，其中，在曹妃甸港和京唐港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的2个增加到了13个；价格上涨的港口规格品由前一期的22个减少到了11个；没有价格下降的港口规格品。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的规格品数量迅速增加，而价格上涨的港口规格品数量迅速减少，表明该地区动力煤交易价格上涨动能出现衰减；（2）本期，价格指数的涨幅由前一期的9元/吨快速收缩至3元/吨；（3）自9月初止跌回升以来，截止到本期，价格指数已经累计回升了31元/吨、提高了6.5%。

　　整体上看，环渤海地区动力煤价格在9月份止跌反弹，价格指数也随之回升，从价格指数的回升轨迹看（见附图），一方面，从9月初至今的9个报告期中，有5个报告期上涨、4个报告期持平，上涨缺乏连续性，价格指数的跳跃式、间断性回升态势，说明动力煤价格上涨的主动性不足；另一方面，价格指数上涨的时间节点及涨升幅度均与部分生产企业调高 煤炭价格 的时间和幅度高度吻合，说明价格指数上涨主要得益于这一“外力”的推动和影响。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场11月11日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（11月5日至11月11日）该指数继继续下行，报收于668.89点，周环比下行19.15点，跌幅为2.78%。具体到部分主要船型和航线，与11月4日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至32.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至22.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至28.1元/吨。（作者：李学刚）