环渤海动力煤价格报收510元/吨 较上期降1元/吨

1月28日至2月3日环渤海各交割港口动力 煤价 格运行结果

　　2015年2月4日，秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于510元/吨，本报告期（2015年1月28日至2月3日）比前一报告期下降了1元/吨。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收505—515元/吨、505—515元/吨、505—515元/吨、475—485元/吨、505—515元/吨和505—515元/吨，其中，在秦皇岛港、曹妃甸港和投京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收435—445元/吨、435—445元/吨、440—450元/吨、430—440元/吨、435—445元/吨和440-450元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在其它五个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的19个减少到了16个；价格持平的港口规格品由前一期的5个增加到了8个。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，尽管价格下降的港口规格品数量虽有减少，但是仍然保持在三分之二的绝对多数，表明该地区动力煤价格继续呈下降趋势；（2）本期，价格指数环比下跌1元/吨，与上一期相比降幅明显收敛；（3）截止到本期，进入2015年的五周，价格指数持续下行，累计下跌了15元/吨；（4）分品种看，4500大卡和5000大卡两个低热值品种交易价格的下降趋势更加明显。

　　分析认为，一方面，环渤海地区动力煤市场仍在消化部分大型 煤炭企业 调低一季度动力煤销售价格的负面影响，促使本期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下行；另一方面，经过前期连续下挫之后，当前环渤海地区各种动力煤、特别是5500大卡动力煤的实际成交价格，已经接近或略低于大型煤炭企业调整并给予大客户优惠之后的价格，如此，部分大型煤炭企业一季度动力煤销售价格水平带来的“参照效应”，开始抑制该地区现货动力煤价格及价格指数的下行空间，这也是本期价格指数跌幅收敛的主要原因。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场2月3日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年1月28日至2月3日）该指数继续下行，报收于579.66点，周环比下行14.78点，跌幅2.49%。具体到部分主要船型和航线，2月3日与1月27日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至27.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至18.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至23.9元/吨。（作者：李学刚）