蒙华铁路建设进入最后冲刺阶段 计划2019年通车

　　9月9日，由中铁武汉电气化局施工的蒙西至华中地区铁路电气化第一杆，正式在延安东站立下，标志着蒙华铁路全线施工进入最后冲刺阶段。

　　蒙华铁路是我国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省至江西吉安站，总投资估算1930.4亿元，线路全长1814公里，含桥梁711座、隧道229座，设计时速为120公里，全线采用全封闭、立体设计。

 

　　中铁武汉电气化局蒙华铁路项目部经理张建介绍，蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，2019年建成通车后年运输能力将达到2亿吨，成为继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道。该公司承建蒙华铁路浩勒报吉至韩城区间的501正线公里站后“四电”业务，区段沿途共计16座车站，工程主要包括通信、信息、信号、防灾、电力、牵引供电、接触网等，其中接触网工程支柱安装8927根。

　　据悉，蒙华铁路湖北段全长330.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。从今年6月起，蒙华铁路湖北段进入铺轨阶段，预计明年1月完成铺轨。