中蒙最大铁路口岸——二连浩特标准轨由1条增至3条

　　从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，12月20日，二连浩特铁路口岸升级改造完成，两条新建标准轨边检线投入使用，中欧班列出入境接发能力大幅提升。

　　二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道的出入境节点，肩负着全国27个省区市开行的42条中欧班列线路的出入境边检、组织和换装任务。

　　由于中蒙两国间铁路轨距不同，中欧班列出入境需在边境线上停车、换轨，并进行两国铁路部门间的交接，同时接受边防检查。

　　原来二连浩特铁路口岸边检场只有一条标准轨边检线，当有中欧班列进行边检占用线路时，在蒙方卸货完成的列车需等待腾出线路才能回国。

　　近年来，随着中欧班列数量的快速增长，等待现象增加，严重影响了中欧班列周转效率。

　　改造后，二连浩特铁路口岸标准轨边检线由原来的1条增至3条，可实现来自中蒙双方的标准轨中欧班列同时停靠、同时进行边检作业，日均接发出入境列车的能力由之前的每天12列增加至18列左右，打通了班列出入境节点的运输瓶颈。

　　二连浩特口岸作为中蒙最大陆路口岸，其铁路口岸承担着我国华北、华中等地区开行的42条中欧班列的出入境通关、换装和检疫等工作。据悉，截至今年12月19日，二连浩特铁路口岸共发送出入境中欧班列2297列，同比增长53.7%。