截至9月底全国371家铁路直供电厂存煤可耗37天以上

　　从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，今年1至9月，国家铁路累计发送货物28.97亿吨，货物运输保持高位运行。

　　一是货运能力持续扩充。发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路等主要货运通道，统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源，优化运输和装卸车组织，提升铁路货物运输能力和效率。1至9月份，国家铁路日均装车完成17.66万车，保持高位运行。落实“一港一策”“一企一策”，积极推动“公转铁”运输，增加铁路运量，全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车、同比增长5.8%，矿石日均装车2.81万车，同比增长2.2%。加大电煤保供力度，国家铁路发送电煤11.35亿吨，截至9月底，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。

　　二是国际联运提质增效。中欧班列门户网站成功上线，进一步提升中欧班列服务品质和效率。持续实施中欧班列扩编增吨措施，提高列车编组和口岸站交接能力，三季度各铁路主要口岸日均交车2479车、同比增加271车；日均接车3176车，同比增加565车，再创历史新高。1至9月份，中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱，同比增长7%、20%；西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱，同比增长14.2%；中老铁路累计运输跨境货物355万吨，同比增长143%。

　　三是货运产品优化完善。大力发展集装化运输、多式联运和快捷物流，提升综合运输服务能力。1至9月份，国家铁路集装箱发送2429万标准箱，同比增长5.7%，铁水联运完成945万标箱，同比增长10.3%。推进铁路物流产品开发和物流装备创新，三季度增开24条跨铁路局直通快运班列，总数达到302列，成功开行整列高铁快运动车组、50英尺集装箱铁路多联快车、35吨宽体集装箱铁海快线，货物运输时效和综合物流成本不断压缩，更好地满足了客户多样化运输需求。推进铁路物流场站升级，建成了21个智能化集装箱场站，提升了铁路物流智能化数字化水平。