石太铁路启动为期23天集中修施工

　　5月7日0时30分起，太原局集团公司管内石太铁路展开为期23天的集中修施工，全面整治线路设备设施隐患，提升设备质量，为晋煤外运通道夯实基础。

　　石太铁路连接山西省会太原与河北省会石家庄，是我国能源运输的关键线路。由于线路地处山区，坡度大、曲线多，线路磨耗较大，组织此次集中修施工，旨在通过精准施工快速提升线路设备质量。

　　施工期间，每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，累计将完成成段更换钢轨16.5公里、大机清筛道床23.382公里、成段更换轨枕12350根、大机捣固线路超过58公里及大机捣固道岔88组等多项施工任务。

　　此次施工中，大量采用了新技术和新工艺。在成段换轨作业中，加入人工轨距精调，全面推广使用电子道尺，以消除手工道尺的误差；同时，针对老式桥梁石砟厚度深、板结严重、桥体老旧等难题，采用“挖机上桥”作业模式，在确保安全的前提下实现了破底换砟，并同步打通了桥梁泄水孔，有效防止了道床积水引发的线路翻浆冒泥等次生病害。

　　针对夜间作业、施工项目多、参加人员多的实际，太原南工务段发挥施工主体作用，组织各施工单位成立施工计划协调、交通保障、后勤保障、拉绳防护等作业保障组，精细制定人身安全卡控措施和施工安全措施，重抓安全培训教育、作业安全预想、劳动用工管理等安全关键环节，确保现场人身及作业安全。

　　除石太铁路外，太原局集团公司管内曹西、侯西及侯月、太焦、京原铁路集中修施工也相继展开。