10月11日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：10日17时，一列满载3500吨煤炭的货运列车从新疆红淖铁路淖毛湖站驶出，运往甘肃兰新张掖站，满足当地电厂煤炭保供需求。截至当天，新疆铁路货运发送量2.001亿吨，较去年提前12天突破2亿吨大关。其中，疆煤外运量8134.74万吨，同比增长11.7%，为保障国家能源安全、助力新疆经济社会高质量发展提供有力支撑。
今年以来，新疆经济呈现稳中有进、向新向好、质效提升的发展态势，丝绸之路经济带核心区物流通道优势稳步凸显。新疆铁路部门强化物流事业部职能发挥，深化“总对总”合作，跟踪33家战略客户，落实2.04亿吨年度协议运量，提供运力支持等差异化服务，协议兑现率稳定在94.5%以上，签约运量连续两年突破2亿吨。积极拓展合同制运输，签约运量超过9000万吨，大力发展多式联运“一单制”“一箱制”运输和铁公联运“门到门”物流服务，推动全品类货源开发。不断升级“雪莲速运”物流产品矩阵，持续丰富“乡村振兴”“丝路电商”谱系化产品，常态化开行“疆鲜班列”，稳定开行“疆棉外运”班列，均衡组织粮食、化肥外运，带动白货增量518.7万吨、同比增长19.7%；其中，疆棉外运量122.9万吨、同比增长101.7%。创新货运服务模式，全国首批原油罐式集装箱顺利试装启运。加大物流金融产品推广力度，全国首单“铁路运费票”业务落地新疆，有效降低战略客户融资成本，实现铁路、银行、客户合作共赢。
大力实施挖潜提效，持续提升运输保障能力。货运、调度、运输等部门密切协作，坚持“打满管内、稳住直通”，调整兰新线客货运输结构，筛选确定将军庙等16个战略装车站、罗中等9个预备战略装车站，补强装卸车能力，做到应装尽装、应运尽运。持续优化乌鲁木齐枢纽车流疏导方案，用足用满将淖、乌将铁路双通道能力，加大乌将铁路经将淖铁路运输组织力度，打通兰新铁路运输窄路，精准统筹精霍铁路过车组织，乌鲁木齐枢纽过车运行图利用率稳定在97%以上。加大分界口交接组织力度，在打满兰新铁路交车能力的基础上，充分发挥临哈铁路、格库铁路南北两翼辅助支撑作用，做好分界口交接车组织，持续加密兰新铁路、格库铁路分界口5200吨大列、临哈铁路分界口5800吨大列开行频次，三个分界口日均交接141.8对、同比增加9.3对，12次刷新历史纪录。
“我们落实国家发展改革委专题部署要求，强化运力保障、提高疆煤外运规模，对重要战略装车点实施事业部直管模式，联合运输、调度制定‘一站一方案’，规范货源组织及上货、装车、取送、挂线等作业标准，共同推动方案快速落地见效。近期煤炭单日装车由7000辆增长至7800辆，全力推动煤炭运输‘公转铁’‘散转集’，有力保障国家能源安全保供大局。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部生产组织部副经理马强说。
新疆铁路部门加强大宗货物直达运输产品供给，完善“集疏运”体系，发挥煤电产业联盟作用，建立铁路、煤矿、电厂三方合作模式，实施淡旺季量价互保，不断做大煤炭运量基本盘。创新直通煤炭三方物流总包模式，开行跨局循环班列，积极开拓湖南、湖北、江苏及北方港口市场，通过铁路+海运等方式，拓展疆煤外运新通道。以国铁集团推行的“储煤基地”项目为抓手，用好煤炭前置仓，启动新项目33个、增量140万吨。近期，新疆铁路每日开行煤炭列车达139列、其中87列开往疆外，每日疆煤外运量达30万吨以上，更好服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。
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