针对集通扩能兴和、格日苏站、桑根达来东站至赛音呼都格站间、福兴地至沙日乃站间,技改后的车站设备处于过渡期,车务系统加强行车设备使用过程的安全风险排查,掌握特殊情况和操作程序。根据实际情况进一步完善现场作业卡控措施,制定应急处置办法。做好专业技术人员包保盯控,规范现场作业流程,保证各技改站在过渡期内接发列车和调车作业安全稳定。
面对日渐降低的气温给 煤炭运输 带来的影响,车务系统严格按照集团公司防冻车管理的有关规定,盯控装车单位开展防冻车工作。加强作业过程的督导检查,防止各煤炭装车单位在防冻作业上出现形式化的现象。严格对标检查和抽检抽验,保证各装车单位防冻液制剂标准达标、作业质量达标、基础管理达标,确保运输效率和行车安全。
安全大检查工作进入第三个月,车务系统克服疲惫、懈怠思想和情绪,坚持不懈地开展好安全大检查工作。加强冬季安全重点部位的对标检查,整治现场作业违标脱标和违章指挥、臆测蛮干的现象。进一步规范安全风险管理,从严环节干部履职落责考核,促进干部发挥检查制定作用。对整治的问题开展“回头检、回头验”活动,巩固安全大检查整治成果,防止突出问题再次发生。车务段、客运段结合本单位阶段性重点工作、季节性重点工作,合理制定安全大检查计划,统筹安排专业干部深入现场开展检查,提高安全大检查工作质量。
车务系统抓好冬季劳动安全控制,加强室外作业劳动安全控制,严格现场作业的劳动安全控制,落实劳动安全日检查、班前预想和月总结制度,充分发挥预防预控、提醒提示作用,确保劳动安全超前防范到位。遇风雨雪大风等恶劣天气时,及时提示职工上下班注意交通安全,保证人身安全。
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