黄骅港三期、华能曹妃甸煤码头相继竣工

 

　　黄骅港三期工程设计年装船能力5000万吨，新建4座5万吨级专业化煤炭装船泊位（码头水工结构均按靠泊10万吨级散货船设计建设）；码头长度1072.5米，栈桥127.5米，宽度32米，码头上配备4台额定能力为8000t/h的移动式装船机；卸车系统采用2条O型转子四翻式翻车机与底开门自卸车串联组合方式的卸车线；堆场储煤采用新建煤炭筒仓24个，直径40米，高43米，单仓容量3万吨，总容量约72万吨；铁路系统采用环形布置方案，另外本工程还配套建设了供电照明、给排水、控制、消防、除尘、生产和生产辅助建筑物等设施。

 

　　黄骅港三期工程累计完成投资44.5亿元，较批复概算48.2亿元节余资金3.7亿元。审计认为，建设单位严格控制基建支出，优化设计、严控工期，合理规划基建借款，极大地节约了建设单位管理费、进口设备关税及增值税、建设期利息等支出，实际支出较概算节余比例达7.73%，取得了较高的投资效益。

 

　　此外，近日环渤海另一港口-曹妃甸也有一煤码头交工。由中交一航局一公司第五项目部承建的华能曹妃甸5000万吨煤码头项目码头工程完成验收。

 

　　该工程位于唐山港曹妃甸港区一港池南岸，共建成10万吨级泊位2个、7万吨级泊位2个、5万吨级泊位1个。码头全长1428米，设计装船能力5000万吨。码头结构为高桩梁板式结构，且在河北地区煤码头中首次采用双层系缆平台设计，兼顾1.5-15万吨全部船型安全靠泊，以满足不同规模客户需求。

 

　　据悉，该项目投产后，将使唐山港成为国内最大的煤炭中转港口之一，对于构建我国煤炭运输“北煤南运”新通道，完善我国煤炭运输系统布局，缓解我国北煤南运和西煤东运的紧张局面，推进区域战略资源平衡均具有重要意义。