煤炭处境陷入两难 改革升级路在何方

    煤炭脱困是近两年煤炭人最关心的话题。

    2014年脱困政策的连续出台， 煤炭市场 小幅恢复，秦港5500大卡 煤价 由7月末最低的475元/吨上涨至最高525元/吨。好景不长，由于需求持续萎靡，2015年以来煤价进入下行通道，至3月19日港口最新平仓价已回落至445元/吨。

    进入2015年3月份，国内煤炭市场急转直下，大型 煤炭企业 从节前的联合保价变成竞相推出优惠等变相降价的方式来进行促销，大打价格战。

    只降价不限产的应对措施并没有引起下游企业过多的消费兴趣，市场长期供过于求的市场局面使 煤炭价格 再创新低。

    数据显示，2月份， 秦皇岛 港、国投 曹妃甸 港和国投 京唐港 三港合计日均煤炭发运量只有83.5万吨左右，创下近32个月以来新低，较1月份日均发运量减少约9万吨，下降近10%。铁路煤炭调入量方面：2月份，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港三港合计日均约85万吨，创下近30个月以来新低，与1月份99万吨的日均调入量相比，减少近14万吨，下降14.1%。

    国际煤炭市场也传来坏消息， 澳大利亚 纽卡斯尔港即期交货的煤炭现货报于67.50美元/吨，仅为2011年价格的一半。

    就在本周，煤炭期货跌至九年低点。给对煤炭期货市场心存期望的人们浇了一头冷水。

    持续的低迷煤炭市场并不是煤炭人要面对的唯一难题。

    前段时间，知名记者柴静的推出的调查短片《穹顶之下》谈雾霾的危害和影响，直指煤炭污染是造成雾霾的主要原因，将本来就处境艰难的煤炭推上了风口浪尖于是，这个曾经“让中国腾飞”的煤炭遭罪了。

    市场持续低迷加上环保压力，一瞬间，煤炭的出路成了热议话题。

    如何解决煤炭污染的问题，专家总结去煤化和洁净煤两条路径。但在现实中，长久作为占据我国一次性能源生产和消费中主导地位的煤炭，要推行去煤化的艰难程度可想而知。

    专家分析认为，粗放排放的散煤燃烧，由于高度分散，治理和监管困难，是造成污染的主要原因。所以在通过提高能效、降低能耗、增加其他能源供给的同时，清洁利用煤炭将是未来中国治霾的主要途径。

    也有企业率先从技术上进行改革：国内某科研单位研制了煤粉工业锅炉，通过将煤制煤粉，同时改变燃烧方式，因为燃烧更为充分，一方面降低了煤炭使用，同时也减少污染排放。据了解，这一技术可达标排放，后端加环保设施，甚至可达到天然气燃烧排放标准。

    但可惜的是，在环保部 煤炭消费 总量控制的政策之下，各地视煤如仇。在环保部门的压力下，煤粉工业锅炉在各地的推进举步维艰。

    面对市场环境两相难的尴尬局面， 煤企 及相关专家们纷纷将目光投向政府，期望通过更多政策规范的出台，解救煤炭市场于水火。

    有分析称：煤炭清洁利用实际上是一个产业链的概念，它涵盖了煤炭产业上游的煤炭（及煤层气）开采、洗选，煤炭产业中游的运输、 发电 、 冶金 、化工生产，以及煤炭产业下游“三废”的处理回收、二氧化碳的捕集和封存。这几个阶段将很快成为能源技术革命中的蓝海项目，希望在于政府应该坚定向低碳清洁社会转型的决心，提高排放标准，加强监管的同时，放开清洁技术市场，给予更多的政策支持，加速清洁技术的推行。

    也有观点认为：国家相关部门应当理顺煤炭落后产能退出机制，通过财政补贴等方式来引导落后产能退出市场，并且妥善安置煤炭职工的就业问题。

    既要解决供求过剩造成的总体市场矛盾又要顺应环境要求加入能源改革大潮，让煤炭走清洁化能源道路，解决这当中的任何一个都是不小的难题，一场煤炭行业自内而外的大改革不可避免。（作者：毛艳杰）