港口煤炭吞吐量大幅下滑的原因

    今年1-4月份，受经济转型发展、下游需求不振、市场疲软等因素影响，北方沿海港口合计发运煤炭仅为1.95亿吨，同比去年减少2100万吨；其中， 秦皇岛 港发运煤炭6998万吨，同比减少770万吨； 曹妃甸 港发运煤炭2249万吨，同比减少216万吨； 京唐港 （老港、东港）合计发运煤炭2341万吨，同比减少223万吨。从北方港口煤炭发运情况来看，在今年进口煤大幅减少的情况下，国内市场并未出现明显好转，北方港口煤炭发运量未见增加。在秦皇岛、曹妃甸港，除电厂专用场地以外，其余 煤炭交易 几乎停滞；北方发煤港口空泊现象增加，码头不能满负荷作业，各大港口煤炭吞吐量下降明显， 煤炭运输 形势堪忧。

    从需求端来看，今年下游需求明显不旺。从年初开始，直到四月底，下游电厂采购数量不足，拉运积极性不高。回顾往年，在元宵节后，随着南方工业企业复工复产，电厂加紧拉煤；在大秦线检修之前，电厂也会增补库存、抢购煤炭，沿海煤炭运输出现一波“小阳春”。而今年这种煤炭抢运现象竟然没有出现，在这两个时间段，用户依靠着高库存、低 耗煤 ，尽量消耗自身库存，而不急于拉运北方港口煤炭。从北方港口下锚船数量来看，今年显现格外冷清。去年四月份，在秦皇岛港日均下锚船舶为78艘；而今年四月份，秦皇岛港日均下锚船只有32艘，表现了下游需求的弱势和拉运积极性的不振。为何今年沿海煤炭运输出现如此萧条冷清景象呢？

    1.经济转型发展，减少了用煤需求。

    受工业生产下行及产业结构调整的影响，市场需求增长乏力，工业生产及固定资产投资增速放缓，房地产依然低迷，企业订单不足，导致企业减产。同时，国家实行转方式、调结构政策，加大节能减排力度，单位GDP电耗下降较快。

    今年一季度，我国GDP同比增长7%，创6年来新低。固定资产投资增速、房地产投资增速均继续下滑， 火电 发电 量同比增速依然较为低迷，动力煤下游需求整体较为疲软。我国经济下行压力进一步加大，投资、进出口等多项宏观经济指标进一步回落，基础能源原材料需求受到较大影响， 煤炭消费 量进一步回落。

    2.清洁能源加快发展减少了用煤需求。

    一季度，全国发电量同比下降0.1%，其中火电发电量同比下降3.7%，水力发电量同比增长17%，导致用煤需求急剧下降。今年非化石能源发电量增长的因素还将继续对国内煤市产生影响。

    清洁能源减少了用煤需求，核电、 水电 、特高压送电均减少了沿海地区火电厂耗煤需求。核电方面，核电在 电力 结构中的占比不断增加，今年将有8台到9台核电机组投产，主要供给沿海地区发电需要；今年，水电总装机容量将超过3亿千瓦，较2014年同比增长约1000万千瓦。特高压输电对火电的影响将进一步加剧，今年，南方电网将建成“八交八直”的西电东送电网，送电规模将达到3980万千瓦。

    3.进口煤对国内煤市的影响依然存在。

    去年下半年开始，中国煤炭工业协会和发改委多次约谈大型 煤企 和电企，意在通过削减进口量，为国内煤市创造机会；去年10月15开始恢复 煤炭进口 关税；今年年初以来新实施《商品煤质量管理暂行办法》，加大对进口煤的质量检验。今年一季度，在国家政策的支持下，以及国内 煤价 直线下降的情况下，煤炭进口大幅下滑。政策端的限制和国内疲弱需求的情况下，国内 煤炭产量 和进口量同步下降。一季度累计进口煤炭4907万吨，同比下降41.5%。从数据上看，进口煤降幅不小，但大量的进口煤对国内煤市影响依然存在。

    今年，主要煤炭进口国需求减缓，国际 煤炭市场 供应过剩，竞争更加激烈；国际油价大幅下降，加之货币汇率变化等影响，国际煤价持续处于低位；目前， 澳洲 煤到岸价不到400元/吨，较同质量的国内煤仍低40-50元/吨。此外，部分沿海电厂很早就进行了机组改造，适应了进口煤炭的燃用；以上增加了我国控制煤炭进口的难度。

    4.供给减少对市场走好作用很小。

    数据显示，一季度，全国原煤产量8.5亿吨，同比下降3.5%；一季度累计进口煤炭同比下降41.5%；而四月份的大秦线检修，也在一定程度上减少了向北方发煤港口的供货数量，降低了北方港口 煤炭场存 。

    从供给端看，国内产量以及进口量的双双下降，在一定程度上缓解了国内煤炭市场供大于求的压力，不过供给端的被动收缩并不能从实质上改变供过于求的局面。尽管经历了为期23天的大秦线检修，秦皇岛、曹妃甸、京唐港 存煤 大幅下降，但却无助于市场走好，改变煤市供大于求的现状。电厂存煤方面，截止4月26日，全国重点电厂存煤已经降到5730万吨，较年初相比下降了3724万吨。尽管电厂库存降幅不小，但在日耗偏低、用煤淡季来临、煤价走势不明朗的情况下，下游用户观望气氛仍很浓厚，消极采购煤炭，北方港口后续预报煤船仍保持低位。

    综上所述，正是因为国内煤炭产量过剩，下游用户需求不足，港口和铁路运输能力提高过快，才促使当前煤炭市场供求出现失衡现象，北方港口煤炭发运量出现大幅下滑现象。（作者：陈杰）