需求仍匮乏 煤市存隐忧

    今年以来，国内 煤炭市场 持续低迷，当前动力 煤价 格已经较去年同期已下跌100元/吨。尽管国内大型 煤炭企业 有意联合挺价，然而终端需求并没有明显回升迹象。近期下游电企的补库节奏放缓，沿海煤炭运价指数高位回落，后市动力煤市场或将重返振荡下行的寻底行情。

    工业 用电 量回升乏力

    根据统计局公布的最新数据显示，今年5月，全社会用电量同比增长1.6%，增速较上个月回升0.3%，连续第二个月实现同比上涨。1-5月，全社会用电量累计21889亿千瓦时，同比增长1.1%。但分产业看，第一产业用电量335亿千瓦时，同比下降0.8%；第二产业用电量15732亿千瓦时，下降0.8%；第三产业用电量2810亿千瓦时，增长8.3%；工业用电占全社会用电量的比例高达72%，第二产业用电量延续同比下滑态势是导致全社会用电量低速增长的重要原因。可见，国家调整经济产业结构，加大节能减排力度，降低单位GDP能耗的改革方向，仍将抑制国内煤炭总需求的回升。此外，5-6月凉爽多雨的天气明显制约了我国东南沿海地区的工业及居民用电需求，导致 火电 耗煤 量保持低迷态势。

    电力 需求不足，下游电力企业拉煤积极性持续下降，根据 中国煤炭 市场网 监测数据显示，截至6月14日，6月以来全国重点电厂日均 煤炭消耗 量286万吨，环比上月下降2.8%，6月以来全国重点电厂日均煤炭供给量303万吨，环比上月上升6.5%，全国重点电厂 煤炭库存 6114万吨，环比上月大增11.0%，可用天数已达到21天，较上月增加3天。

     沿海煤炭运价高位回落

    下游耗煤量的低迷迅速传导至沿海煤炭运价的走势之中，根据 中国煤炭 市场网 监测数据显示，截至6月17日， 秦皇岛 至广州航线运价报28.1元/吨，较5月底40.7元/吨的峰值下跌了12.6元/吨。近期秦皇岛港和 曹妃甸 港的锚地待装船舶数量也继续减少，显示下游采购节奏依然在放缓，预计沿海煤炭运价反弹阻力较大。本周环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨，与前一报告期持平，煤价上涨动能出现衰减。尽管未来几个月，电力集团仍有一定的补库需求，但采购节奏放缓将很难刺激动力煤价格反弹。

 

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