自7月份起,四大家 煤企 纷纷下调下水 煤价 格,并且优惠政策不间断,导致秦港5500大卡动力煤煤价降至392元/吨,同时产地煤价格从年初至今累计跌幅达到10%以上。根据发改委消息,我国大中型煤企亏损超70%。
煤企希望何在?除了2015年8月6日CCTD 中国煤炭 市场网 微信公众号推出的《煤市复苏必要条件之“去库存”》一文的去库存外,还有哪些措施是有可能将煤企从行业低谷拉起的呢?
基建加码助力煤市企稳
“一路一带”逐步推进,效果好于预期。日前,商务部公布“一带一路”进展状况,2015年上半年我国与沿线国家经贸合作进展良好,双边贸易总额达4853.7亿美元,“一带一路”沿线国家对华投资设立企业948家,实际投入外资金额36.7亿美元,共在沿线国家承揽对外承包工程项目1401个,新签合同额375.5亿美元。预计下半年在“一路一带”的助推下,我国基建投资将成为稳增长的关键,而事实上近期各部委已连续出台“稳增长”组合拳,并“把发展实体经济作为政策出发点”,下半年煤炭相关下游的投资需求有望回升。
国企改革或是煤企“救命稻草”
国企改革加快步伐,煤炭行业整合预期强烈。之前,坊间关于神华和中煤合并的消息四起,但是该消息随即被两家公司否认,并均于当晚发布公告澄清。煤炭国企市值占比高达92%,资产注入空间大,亏损面严重,行业亟待改革。此前,煤炭行业国企改革进展相对较慢,近期国改提速有望推进煤炭行业整体改革,事实上前期能源局也提出,要深化改革,加快整合,提高煤炭产业的集中度。
预计煤炭行业改革方面主要包括:(1)央企或地方企业强强联合:煤企之间或与相关下游合并重组;(2)资产注入和兼并重组:注入集团煤炭资产,并成为省属国资旗下能源整合平台;(3)员工持股和混改。
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