本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点：“CCTD秦皇岛动力煤价格”春节后出现回升；“CCTD广州港进口煤价格”、“CCTD唐山炼焦煤价格”和“CCTD徐州无烟煤价格”在春节后也全面上行。
一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况。
本报告期（1月18日至2月7日；下同），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的周度综合和现货价格均有回升（见表一）。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5000综合”的周度均价分别报收于553元/吨和498元/吨，均比1月17日发布的价格上涨了2元/吨；“CCTD 5500现货”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于570元/吨和512元/吨，均别比1月17日发布的价格上涨了7元/吨。
从“CCTD环渤海动力煤现货参考价”发布的日度价格运行情况看（见图一），本报告期环渤海地区现货动力煤价格走势可以分为两个阶段，一是春节之前的平稳运行阶段，二是春节后的回升阶段。
分析认为，春节前，主要受春节及其长假预期因素的影响，环渤海地区现货动力煤供需双弱，买卖双方的报盘和询盘明显减少，致使现货煤价提前进入“休假”模式；春节过后，在主要发运港口动力煤库存持续走低、新型冠状病毒疫情（以下简称：新冠疫情）对动力煤生产带来不利影响等因素的作用下，环渤海地区动力煤市场的预期发生改变，看涨情绪快速升温，港口现货动力煤价格随之上涨。
影响春节后环渤海地区动力煤市场的主要因素有：
第一，春节过后北方港口动力煤库存继续走低。统计表明（见图二），春节期间环渤海地区主要发运港口的煤炭库存并未得到有效补充，并且延续着从2019年10月中旬开始的逐渐衰减态势，到2月7日，北方四港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和黄骅港）的动力煤库存比去年同期减少了577.5万吨，其中秦皇岛港的动力煤库存更是降至2018年11月份以来的低点。因为库存偏低，少数港口甚至已经出现“船等煤”现象，这一局面对环渤海地区现货动力煤价格产生了较强的支撑作用。
第二，新冠疫情对煤炭生产和供应产生不利影响。春节过后，突发的新冠疫情对主要产地煤炭生产、供应的影响持续发酵，成为环渤海地区现货动力煤价格上涨的助推器。新冠疫情对煤炭生产和供应的影响主要体现在以下两个方面：
一是，抑制了煤炭产量释放。春节过后，为了防控新冠疫情，晋陕蒙三大主要煤炭产地的地方政府普遍要求当地煤矿推迟复产，而且没有给出明确的复产时间表，市场普遍预期煤炭产量的释放将明显受到抑制，而且鉴于不能及时复产的煤矿大多是地方矿或民营矿，是现货动力煤的主要资源来源，因此对现货动力煤资源和价格的影响更大。有消息表明，截至2月6日鄂尔多斯市在产煤矿50处、产能2.99亿吨，截至2月9日陕西省在产煤矿51处、产能3.13亿吨，两大主产地的在产煤矿均显著低于公告的生产煤矿及其产能数据。
二是，阻碍了煤炭对外供应。为了应对和防控新冠疫情的影响，主要产地的部分地方政府采取了诸如：对部分道路实行临时交通管制、临时封闭部分煤炭物流园区、暂停煤炭对外销售、暂停煤管票发放等一系列措施，从而限制了主要产地动力煤外销通道和数量，也加剧了市场对动力煤供应能力的担忧，给港口现货煤价格带来利好。
第三，动力煤期货价格冲高提振现货市场情绪。春节过后，受新冠疫情对动力煤市场预期影响的推动，期货市场开盘后，动力煤近月合约（ZC003）和主力合约（ZC005）均出现连续上涨（见图三），2月3日到2月5日的三天时间，上述两个合约的收盘价格分别比春节前的最后一个交易日（1月23日）上涨了20.6元/吨和21.4元/吨，从而激发了现货市场的看涨热情，也提振了现货动力煤价格的上涨预期。
第四，新冠疫情对动力煤消费需求带来消极影响。在现货煤价上涨的同时，新冠疫情对电力和电煤消费的影响也同时体现，春节过后，理论上应该复苏的社会用电需求及其电煤日耗水平并未如期好转，沿海地区六大发电企业的电煤日耗持续运行在去年同期之下（见图四）；与此同时，化工、建材等其它行业的动力煤消费量也将因为相应企业推迟复工复产而减少，从而减少动力煤的需求总量，抑制或迟滞消费企业的动力煤采购热情，对近期现货煤价走势带来消极影响，压缩现货煤价的上涨空间。
二、“CCTD广州港进口煤价格”情况。
本报告期（见表二）“CCTD广州港进口煤价格”所采集的各种热值进口动力煤的交易价格继续上涨。
三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况。
本报告期（见表三），CCTD唐山主焦煤和CCTD唐山肥煤的价格均报收于1485元/吨，均比1月17日发布的价格上涨了30元/吨。
四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况。
本报告期（见表四），CCTD徐州无烟末煤报收于725元/吨、徐州无烟喷吹煤报收于880元/吨，分比1月17日发布的价格上涨了20元/吨和30元/吨。
作者：CCTD副总裁李学刚
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