CCTD中国煤炭市场网 |  2021-05-07 16:18 星期五

港口库存继续回升 沿海运价下跌

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2014-09-15 09:53:00
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    最新公布数据显示, 8月CPI同比增长2.0%,8月PPI同比下滑1.2%,均低于市场预期,表明经济增长仍呈现偏弱走势。动力煤方面,近期秦港库存回升和环渤海动力煤指数较上周持平,显示沿海动力煤市场反弹动力不足。受制于 用电 量需求偏弱,电厂日 耗煤 量回落,高企的库存继续减弱电厂采购热情,因此,定于10月8日的大秦线秋季检修,短期内或难以提振下游电厂采购积极性。炼焦煤方面, 钢材 价格继续下探,打压市场信心,部分大企业的检修计划似乎在印证 钢铁 行业矛盾集聚,此阶段对原料的需求或呈现稳中回落态势,并不易于 煤价 的上涨,而港口库存呈现下降态势也将趋缓。截止9月11日,北方六港 煤炭库存 2336.3万吨,比上期下降1.5万吨。南方港口方面,近期高温天气渐退,民用电需求开始回落,而且工业用电增长动力或显不足。沿海电厂派船北上拉煤积极性在近期有所回落,一部分原因是 电力 硬性需求支撑随着炎热高温天气的结束有所减弱;另一部分原因是电厂高库存、低日耗继续减弱其采购积极性。虽然,南方 水电 补充有所减弱,但整体电力需求也呈现回落态势,加之外省输电,造成沿海地区 火电 市场份额被挤占。近期,南方港口部分煤价呈现反弹走势,但综合以上分析因素,预计价格继续上涨可能性不大。9月11日止,广州港煤炭库存283万吨,较上周下降15.2万吨,降幅为5.1%。

  未来一段时期,需求方面:9月11日公布,2014年8月份CPI和PPI数据低于市场预期,显示宏观经济增速仍显偏弱。动力煤方面,虽然宏观经济数据并不乐观,但是出于对后期冬季民用电力需求硬性支撑考虑,在10月8日展开的大秦线秋季检修,造成的港口短期调入量下降,也会迫使企业在9月份展开补库行动,继而会支撑动力煤需求,增加市场信心。炼焦煤方面,钢材市场继续弱势下行,有限的利润空间不足以提振企业生产积极性,部分大 钢厂 9月份开始检修,会降低一部分原料采购,为保证库存储备在合理范围内,因而未来钢厂以及独立 焦化 厂采购减量幅度不会太大。供给方面:政策面,国家有关部门联合多部委对遏制煤炭行业超能力生产、产能过剩压力的缓减的政策,在逐步展开中,从煤炭产地到流通环节的监管,确保政策有效落地。而且,煤矿产能网上公示接受监督的整改方略也在悄然实施中。同时,关于《商品煤质量管理办法》具体办法仍在研究中,但从政策导向上来看,部分存在有害元素的商品煤将禁止进入我国,一定程度上有利于发挥我们优质资源的优势。炼焦煤方面,供给变化不大,维持现有供应水平。总体来看,短期内,北方港口和南方港口库存将继续回升。

  【运价】本周沿海煤炭运价仍以回落为主,预计下周开始沿海运价跌势有所收窄。判断如下,近期,沿海电厂到港口拉煤的积极性有所回落,从 秦皇岛 港口煤炭库存逐步回升,以及环渤海动力煤价格指数于上周持平的种种迹象,表明沿海 煤炭运输 市场继续呈现回落态势,进而受大秦线检修影响趋弱;但是预计到了10月前的1-2周内,电厂方面或有一部分补库的需求,以便煤炭库存保持在和合理的范围内。也是受此波需求拉动,沿海运输市场或将迎来短暂的需求小高峰,进而支撑沿海运价跌势有所趋缓。本周截至2014年9月12日,沿海煤炭运价指数降至570.05点,周环比下降9.2点,降幅1.59%;其中,秦皇岛至广州运价为30.6元/吨,较上周回落0.8元/吨,降幅2.55%;秦皇岛至上海运价为22.4元/吨,环比上周下降0.3元/吨,降幅1.32%。与去年同期相比,沿海煤炭运价综合指数大幅回落,同比下降365.56点,降幅为39%;所有航线均现较大幅度回落。

  【库存】9月11日止,北方六港煤炭库存2336.3万吨,比上期下降1.5万吨,下降0.06%。秦皇岛港 存煤 608万吨,环比上周同期增加34万吨; 京唐港 煤炭库存758.6万吨,环比上期增加28.1万吨;广州港存煤283万吨,环比上期减少15.2万吨。其中,9月5日-9月11日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为69.8万吨,周环比增加0.6万吨,增幅为0.9%,港口日均吞吐量小幅回落至65万吨,周环比下降4万吨,降幅为5.8%。港口调入量仍高于吞吐量,港口库存继续小幅回升。(作者:程铭)

主要煤炭港口周库存情况(9月11日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

608

↑34

日照

416

↓56

天津

268.8

↓17.6

连云港

120

↑8

京唐港

758.6

↓28.1

六港合计

2336.3

↓1.5

青岛

164.9

↑2

广州

283

↓15.2

 

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