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港口库存回升 沿海运价再创新低

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2015-10-12 09:18:00
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    动力煤方面,本期(9月30日)环渤海动力 煤价 格指数报收396元/吨,环比上期(9月23日)下降2元/吨。煤价不上涨,下游消费企业在“买涨不买跌”的心理以及实际需求低迷的情况下,多数仍处于稀量采购的状态,国庆前后,市场成交货量零星, 煤企 、贸易商以及航运企业等已经提前放假,环渤海动力煤价在上期跌破400元整数关口之后,再度下跌,继续刷新发布以来的最低记录。一方面,有消息显示部分大型 煤炭企业 10月份 煤炭销售 将延续9月份的价格政策,面对无望上涨的煤价和国庆七天长假,消费企业的煤炭采购热情难以改善;另一方面,国内海上煤炭运价持续下行、 秦皇岛 等发运港口锚地待装煤炭船舶数量下降等等,预示环渤海地区动力煤的销售压力有所增大,上述两方面因素对本期环渤海地区动力煤价格构成压力,并导致价格指数继续下行。炼焦煤方面,国内炼焦煤弱势运行,市场成交不佳。 钢厂 及 焦化 厂开工率有所恢复,但钢价仍阴跌不止,对炼焦煤需求拉动有限;同时 焦炭 市场偏弱,焦企继续施压煤价以转嫁成本,煤企挺价无力,商家对后市谨慎悲观,预计短期局部地区仍有下行可能。

    供需方面:九、十月份,正值秋季,民 用电 减弱,加之工业用电不振,促使沿海六大电厂日 耗煤 数量骤然下降,日前沿海六大电厂合计耗煤量维持在45万吨上下。9月25日—10月8日,沿海六大电厂合计日均耗煤量为48.53万吨,较上期下降2.57万吨。截止10月8日,六大电厂合计电煤库存为1360.1万吨。10月8日-28日,太原路局将对所辖大秦、北同蒲、迁曹线进行秋季集中修,每天上午停电检修3-4个小时。往年,在大秦线检修前夕,用户往往会提前采购一批煤炭,将电厂库存和储煤基地 存煤 打到高位,以确保铁路检修期间,电厂拥有充足的库存,这也助推了沿海 煤炭运输 呈现阶段性火爆景象。今年,这样的煤运市场阶段性趋好现象没有出现。首先,当前沿海电厂存煤保持高位,存煤可用天数高达29天,大部分用户不需要提前存储煤炭;其次,受下游需求减少影响,检修开始后,大秦线下降后的 煤炭运量 能够满足北方港口装船需要,即使港口存煤出现一定程度的减少,但下游用煤不会紧张,船等货现象不会非常严重。再次,南方电厂日耗也在下降。九、十月份,正值秋季,民用电减弱,加之工业用电不振,促使沿海六大电厂日耗煤数量骤然下降。大秦线检修唯一的利好就是,检修期间,因进港资源减少,北方港口 煤炭交易 价格会出现暂时的止跌企稳。

    库存方面,截止10月8日,环渤海六港(秦皇岛港、 曹妃甸 港、 黄骅港 、 京唐港 、国投京唐港和 天津港 )库存合计为1921.65万吨,较上期(9月24日)上升80.62万吨;其中,秦皇岛港库存为735万吨,较上期上升115万吨。南方港口方面,广州港库存小幅震荡,截止10月8日,广州港库存225.1万吨,较上期上升2.27万吨。短期内,北方港口库存回升为主,南方港口库存回升为主。

    【运价】在需求持续低迷,消费远不及往年的走势下, 煤炭市场 迎来“寒冬期”,市场观望情绪日渐浓厚,沿海煤炭运输行情惨淡。下游电厂基本无需求,沿海煤炭运输市场“一货难求”的局面有所加剧,贸易商又不断压低报价,供需双方陷入僵持局面。船方迫于成本压力或亏损拉运或抛锚离市,而当前抛锚的亏损程度要低于低价成交的亏损程度,多数船东选择抛锚离市,或者直接从华南航线转向外贸市场。短期市场各方对 煤炭价格 仍持悲观预期,预计沿海船运市场仍将延续低迷态势,煤炭运价继续底部徘徊。截至2015年10月9日,沿海煤炭运价指数为402.32点,与上期(9月25日,下同)相比下降19.02点;其中,秦皇岛至广州运价为18.6元/吨,较上期下降1.8元/吨;秦皇岛至上海运价为15.3元/吨,较上期下降0.8元/吨。

    【库存】截止10月8日,北方六港 煤炭库存 为2250.25万吨,较上期(9月24日,下同)上升84.52万吨,涨幅3.9%。秦皇岛港库存为735万吨,环比上升115万吨;京唐港库存645.6万吨,环比下降4.4万吨;广州港库存225.1万吨,环比上升2.27万吨。9月25日—10月8日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为59.3万吨,港口日均吞吐量为51.3万吨,双节期间秦港运输市场低迷,调入量、吞吐量均大幅下降,但港口日均调入量大于港口日均吞吐量,秦港库存回升。

主要煤炭港口周库存情况(108日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

735

115

日照

350

0

天津

268.4

26

连云港

91

0

京唐港

645.6

4.4

六港合计

2250.3

84.5

青岛

160.3

0

广州

225.1

2.3

(作者:耿国强)

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