（10月13日-10月20日）
【动力煤市场】本周，国际原油市场利好增加 油价止跌回升。美国油服公司贝克休斯公布的最新数据显示，10月13日止当周，美国活跃钻机数减少5座至743座，为6月初以来最低。EIA公布的最新数据显示，截至10月13日当周，美国原油库存下降570万桶，因飓风纳特袭击墨西哥湾后石油产量大降，而且随着秋季炼厂维护季深入，炼厂加工量大幅下降。EIA数据还显示，上周美国原油产量降至840万桶/日，较前一周减少逾100万桶/日，主要受飓风纳特影响。近期因伊拉克冲突升级威胁当地石油供应，且美国和伊朗关系也出现紧张迹象，油市再度出现风险溢价。国际原油价格止跌回升。截止10月20日，纽交所交割12月份轻质原油期货价格报收于51.59美元/桶，较上周同期上涨0.84美元/桶，涨幅为1.66%。
1．国际动力煤市场需求增加 价格纷纷上涨。本周，由于亚太地区对澳洲高卡煤需求不减，助推纽卡斯尔港高卡动力煤价格上涨；欧洲地区进口煤需求较前期增加，欧洲三港和理查兹港动力煤价格均止跌回升。
截至10月20日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为97.51美元/吨，较上周同期上涨1.40美元/吨，涨幅为1.46%；理查兹港5500大卡动力煤日均平仓价格报收于75.04美元/吨，较上周上涨1.71美元/吨，涨幅为 2.33%；欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为93.20美元/吨，较上周上涨3.07美元/吨，涨幅为3.41%。
亚太地区：本周，受台风影响南方卸货港船只运输不畅，加之铁矿石出货增加，澳洲至华南国际海运费大幅上涨，国内到岸价格随之上涨。由于前期下游进口煤需求量较大，而进口煤政策导致通关时间延长，推迟到货，本周进口量并没有明显减少。
大西洋地区：本周，由于南非当地动力煤需求增加，南非煤货源紧张，而印度进口南非煤需求也不少，助推理查兹港动力煤价格上涨。欧洲三港动力煤价格也受需求推动而上行。
（注：纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES）
2．印尼7月份煤炭出口量为3205.51万吨 同比增长11.2%。据印尼中央统计局（BPS-Statistics Indonesia）统计数据显示，7月份，印尼共出口煤炭3205.51万吨，同比增加11.2%，环比增长12.68%。1-7月份，印尼共出口煤炭2.18亿吨，较去年同期增长7%。
7月份，印尼共出口动力煤（包括烟煤和次烟煤）2110.01万吨，同比增加21.32%，环比增长10.19%；出口额为10.8亿美元，由此推算平均出口价格为51.4美元/吨；出口炼焦煤476.44万吨，同比下降29.27%，但环比增长5.77%；出口额为3.19亿美元，由此推算平均出口价格为65.9美元/吨；出口褐煤619.06万吨，同环比分别增长31.78%和29.15%。出口额为2.16亿美元，推算平均出口价格为34.9美元/吨。当月，印尼煤炭出口总金额为16.19亿美元，同环比分别增长52.88%和16.12%。
【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场观望为主 价格基本稳定。本周，国际市场都在关注中国“十九大”的召开，市场参与者普遍认为后期政策将对煤价有重大影响，暂时以观望为主，不进行新的交易。国内方面，近期钢厂频出限产消息，且钢厂的限产执行力度明显好于焦化厂，加之钢厂焦炭库存高位，钢厂对于焦炭的需求疲软。而焦化厂也因环保限产力度逐渐加大，对焦煤的需求有限。国内焦煤价格下行趋势渐显。国际炼焦煤方面，由于后期钢厂限产和进口煤限制政策尚未明确，市场参与者普遍观望。此外，冬季也是建筑施工淡季，钢铁、焦炭生产势必环比走低。多数市场参与者预计后续炼焦煤将因环保和冬季建筑施工淡季而进入需求淡季，且今年环保力度较往常更加严格，后期国内焦煤价格下降的概率较大，虽然当前进口煤价格比国内煤价格有优势，但市场参与者还是愿意采购国内煤尤其是港口存煤来规避风险。印度由于本周进入到排灯节，生产活动减少，进口焦煤需求也暂缓。国际炼焦煤价格基本稳定。
1．澳大利亚主焦价格基本稳定。截至10月20日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point port）风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标：硫0.6%，灰分10.0%，挥发份21%，水分9.5%，反应后强度74%）平仓价（FOR）报收于180.50美元/吨，较上周下降0.75美元/吨，降幅为0.41%；青岛港进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于196.50美元/吨，较上周上涨0.50美元/吨，涨幅为0.26%。（见下图：澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤价格周度走势图）
2. 9月份北昆士兰煤炭出口量为1340万吨 同比增长3%。根据北昆士兰散货港口公司（North Queensland Bulk Ports Corporation）数据显示，9月份，北昆士兰海波因特、达尔林普尔湾和阿博特港煤码头共出口煤炭1340万吨，较去年同期的1299万吨增长3%，但较8月份的1344万吨下降0.3%。相当于年出口量1.6297亿吨，低于吞吐能力1.9亿吨/年。
9月份，达尔林普尔湾码头出口量为662万吨，较去年同期的出口量667万吨下降1%，较8月份的出口量695万吨下降5%，相当于年出口量8059万吨，低于该码头吞吐能力8500万吨/年。当月，必和必拓三菱联盟（BHP Billiton Mitsubishi Alliance）运营的海波因特煤码头出口量为441万吨，较去年同期的出口量401万吨增长10%，环比8月份的出口量455万吨下降3%，相当于年出口量5362万吨，接近其吞吐能力5500万吨/年。9月份，阿达尼集团运营的阿博特港煤码头出口量为236万吨，较去年同期的出口量231万吨增长2%，较8月份的出口量194万吨增长增长22%，相当于年出口量2876万吨，低于吞吐能力5000万吨/年。
（苏慧鹏）
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