2009年11月份煤炭市场运行综述

    煤炭经济运行从全年来看基本保持了平稳运行态势。煤炭产销量保持稳定增长，煤炭需求则经历了缓慢回升到加速增长的巨大变化，特别是10月份以来，经济形势的不断好转和全国大部分地区气温骤然下降，煤炭需求迅速增加。进入11月份后，国内煤炭冬季供求的旺季特征得到更加深入体现，市场煤炭交易价格继续在全国范围内保持上扬局面，部分地区、个别煤种的供应出现了偏紧的趋势。 

　　当月国内煤炭市场运行的主要特点有：月度煤炭生产保持加速增长；煤炭供求的旺季特征有所体现，全国铁路和主要港口的煤炭发运量纷纷回升；国内市场动力煤价格保持上扬局面，而且上涨的速度和幅度均有所提高；海上船舶煤炭运力供求趋紧，运价出现迅速、大幅度反弹；直供电网电煤消耗水平大幅增加、电煤库存降至偏低水平；煤炭出口局面略显好转，累计跌势持续收窄。

　　近期煤炭市场运行趋势及主要影响因素

　　综合分析当前国内煤炭市场所处供应和消费环境，由于资源增长点相对匮乏，在2010年1月底之前国内煤炭的供求关系将保持略显偏紧局面，在此背景下，市场煤价格也有望保持稳中趋升局面。

　　影响近期国内市场煤炭供求和价格的主要因素有以下几点：

　　1、火电出力增长依赖程度的提高给煤炭供求活跃创造了条件。

　　11月份全国规模以上电厂水电出力急剧萎缩，促进了火电生产的快速增加， 带动了煤炭消费的快速恢复，有效地促进了国内动力煤市场的活跃。预计进入冬季枯水期后，湖北、湖南、广西、云南、四川等水电比重较大省份的水电出力也将大幅减少，国内水电生产形势将进一步恶化，降幅还会持续加深，未来一段时期的火电生产形势将更加乐观，这将有效地支持煤炭供求和消费增长，促进煤炭供求活跃。

　　2、面对旺季需求，市场可供煤炭资源缺乏增长点。从今年以来国内煤炭供求状况看，尽管国内原煤产销表面上处于加速增长状态，但是实际煤炭资源状况并不乐观，推测可能由于前几年的瞒报、漏报问题存在“虚增”倾向；随着国际市场现货煤炭价格和海上煤炭运价持续回升，煤炭进口越来越难以维持大幅度增加局面；山西省煤炭资源整合对该省原煤产量恢复和增长的抑制作用仍然明显；提前到来的冬季电力和煤炭消费高峰普遍增加了各地的煤炭消费需求，打乱了国内煤炭供应节奏，部分产煤省份出现煤炭告急状况，使得国内市场可供煤炭资源更加捉襟见肘。

　　面对冬季煤炭消费高峰，由于市场可供煤炭资源缺乏确定性的增长点，无疑增加了国内煤炭消费对陕西省、内蒙古自治区等其他主要调出省煤炭外运的压力，由于运输距离较远、环节较多，给未来一两个月冬季煤炭供求和消费高峰带来障碍。

　　3、继续关注重点煤炭企业接连提高市场动力煤销售价格对煤炭市场的影响。部分重点煤炭生产和销售集团公司已经在11月底宣布继续提高其在港口销售的煤炭价格，不同煤种向上调整的幅度在20-45元/吨之间。经过今年9月份以来的连续调价之后，重点煤炭生产和销售集团供应的发热量5500大卡/千克动力煤港口平仓的市场合同价格的调价幅度已经达到了120元/吨以上。

　　重点煤炭生产和销售集团公司9月份以来频繁的调价行动对煤炭供求和价格的影响已经不仅限于价格本身，在一定程度上也引起了市场对价格发展趋势的恐慌，推动了市场动力煤价格的不断上涨，调价行动的影响将继续在近期国内市场动力煤价格乃至2010年重点电煤价格等多方面得到体现。

　　4、终端用户和重点集散地区煤炭库存连续下降。11月末，直供电网的电煤库存降至2380.3万吨，连续第五个月回落，比去年同期减少了2783.8万吨；按照当月电煤平均日耗（224.5万吨）水平计算，电煤库存可用天数为10.6天，已经降至偏低水平，也是今年以来的最低水平，比去年同期（32.4）减少了21.8天。

　　11月末，全国主要煤炭发运港口的煤炭库存为1595.2万吨，按照今年11月份全国主要港口日均煤炭发运量（125.2万吨）计算，港口煤炭库存的周转天数为12.7天，比10月末减少了1.3天，显著低于去年11月末22.3天的水平。

　　一方面是直供电网的电煤消耗量和全国主要港口煤炭发运量同比大幅度增加，另一方面是直供电网的电煤库存和全国主要港口煤炭库存同比的大幅度减少，表明今年11月末的煤炭库存形势有利于市场动力煤交易价格走高。

　　5、冬季电力、煤炭消费高峰对煤炭消费需求的影响正在增加。进入12月份的前8天，直供电网的电煤平均日耗保持大幅度增加态势，8天的平均日耗升至241.1万吨，日均比11 月份增加16.6万吨，比2008年12月份全月日均增加了57.4万吨。

　　上述状况表明，在国民经济确定性增长的大背景下，比往年提前到来的冬季气候导致的国内取暖用电负荷迅速提高，正在提高冬季用电高峰对煤炭市场的影响能力，成为未来一段时期煤炭供求活跃的主要驱动力之一。