2014年8月份煤炭市场运行综述

    八月份，受天气因素及 水电 出力好、下游企业需求不振等因素叠加影响， 煤炭消费 继续处于低位。在政府支持 煤炭企业 脱困的政策措施力度不断加强及对后期市场走势预期信息不断提升的情况下， 煤炭价格 在月末出现止跌并逐步趋稳。

　　重点市场方面，当月，大同、朔州、鄂尔多斯等重点生产地区的煤炭出矿价格小幅下降； 秦皇岛 、 曹妃甸 港等主要集散地区动力煤交易价格继续下行；广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭提货价格趋于平稳。

　　8月份国内 煤炭市场 运行的主要特点：月度 煤炭产量 、销量同比继续下降；国铁日均装车环比上升；主要港口的煤炭日均中转量环比略有增加；沿海地区动力 煤价 格止跌趋稳；国内海上煤炭运价再度转跌；重点 发电 企业的电煤日耗环比减少，库存总量增加； 煤炭进口 量大幅减少，出口持续低迷。

　　近期煤炭市场运行趋势及主要影响因素

　　9月3日，秦皇岛海运 煤炭交易 市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于482元/吨，比前一期回升了4元/吨，这也是该指数在经历此前连续十三周下降之后的首次回升。

　　但综合分析各方面情况，当前支持煤价上涨的有利因素依然较弱，煤价后期上涨动力仍然不足，短期内动力煤交易价格将以平稳运行为主，部分因素对市场的影响主要体现在以下几个方面：

　　（一）大型煤炭企业调高煤价的影响已经消化。一方面，神华、中煤、同煤等大型煤炭企业提高9月份动力煤销售价格，是促使当期环渤海地区动力煤交易价格和价格指数回升的主要原因，价格指数上涨4元/吨之后，市场已经对此因素进行了消化；另一方面，结合8月份的情况看，上述大型煤炭企业对动力煤销售价格的调整周期为一个月，此后至9月底将维持现价不变，月初上调煤价对市场的影响将趋于平淡；其三，年内大型煤炭企业已经不可能再度降价促销，至少将对市场煤价形成支撑。

　　（二）多项支持煤炭企业脱困政策措施尚在落实之中。尽管政府主管部门制定了包括限产在内的多项有助于煤炭企业脱困的政策措施，但是这些措施有的尚需层层落实，有的尚未出台，其对煤炭市场的影响不可能立竿见影，动力煤供求关系的改善将是一个循序渐进的过程，很可能要到四季度冬季煤炭消费高峰时才能显效。

　　（三）海上煤炭运价回落表明 煤炭需求 减少。秦皇岛海运煤炭交易市场9月2日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，该指数当期（8月27日至9月2日）报收于657.7点，周环比下行了21.5点、降幅为3.2%，环比降幅比前一周放大了1.9个百分点，表明消费企业的煤炭需求已经减少，这与秦皇岛等主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量下降紧密相关，将对未来环渤海地区动力煤供求关系和交易价格产生不利影响。

　　（四）9月份是动力煤的消费淡季。历年的9月份都是动力煤的消费淡季，除非有非常规因素的冲击和影响，否则动力煤消费将从夏季高峰逐渐衰减，消费企业的采购需求将以平稳甚至偏淡为主，期间煤炭供求的活跃程度下降，交易价格上行的概率较小。

　　（五）主要 电力 企业的 煤炭库存 水平偏高。据中能电力工业燃料公司统计，进入8月份之后，全国主要电力企业的 煤炭消耗 出现下降，促使电煤库存再度增加，月末达到7953万吨，环比增加了253万吨、提高了3.3%，同比增加了1090万吨、提高了15.9%；月末电煤库存可用天数提升至24天，比7月末增加了2天，同比则增加了5天。

　　主要电力企业较高的电煤库存状况及其较低的电煤日耗水平形成强烈反差，将抑制电力企业的电煤采购热情，迟滞动力煤价格回升的步伐。