2014年11月份煤炭市场运行综述

    十一月份，全国各地气温逐渐降低， 电力 耗煤 量有所回升，但与同期相比还是偏低，各主要用 煤企 业、港口库存持续高位，用户采购积极性不高。与此同时，部分大型 煤炭企业 继续上调下水 煤炭销售 价格，其示范效应助推环渤海地区动力 煤价 格保持回升态势。

　　重点市场方面，11月份，大同、朔州、鄂尔多斯等重点生产地区的煤炭出矿价格保持回升； 秦皇岛 、 曹妃甸 港等主要集散地区动力煤交易价格继续上涨；广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭提货价格小幅提高。

　　11月份国内 煤炭市场 运行的主要特点：月度 煤炭产量 、销量同比继续下降；国铁日均装车环比、同比都下降；主要港口的煤炭日均中转量同比负增长；沿海地区动力煤价格上升；国内海上煤炭运价由升转跌；重点 发电 企业的电煤日耗环比回升，同比降幅仍然较大，库存总量与上月基本持平； 煤炭进口 量环比有所增加，出口持续低迷。

　　近期，影响煤炭市场的供求形势和价格走势的因素如下：

　　（一）环渤海地区动力煤价格和价格指数不断上涨。秦皇岛海运煤炭市场发布的“环渤海动力煤价格指数”已经从10月8日的482元/吨，上涨到了12月10日的526元/吨，期间累计上涨了44元/吨、涨幅达到了9.1%，热值5000大卡和5500大卡两种主流动力煤品种在秦皇岛港的平仓价格也分别从435-445元/吨和485-495元/吨，上涨涨到了450-460元/吨和525-535元/吨。

　　（二） 煤炭价格 产生的下行压力不断增加。多方面数据表明，沿海地区的 煤炭需求 持续萎缩，不断升高的港口库存对煤炭价格产生的下行压力不断增加。主要表现在：一方面，近期国内海上煤炭运价不断下行，运价指数正在逐渐接近年内新低，与此相呼应，12月4日，秦皇岛港和曹妃甸两个主要煤炭发运港口锚地待装煤炭船舶的合计数量更是创出了只有15艘的最低历史记录，这无疑是沿海地区煤炭需求进一步萎缩的体现。

　　（三）主要用煤行业用户 煤炭消费 继续不旺。据中能电力工业燃料公司统计，11月份全国主要电力企业的电煤平均日耗为333.8万吨，日均低于去年同期50.2万吨、下降了13.1%；11月30日，全国主要电力企业的电煤库存为9764万吨、可用29天，分别高于去年同期1500万吨和8。消费企业当前的煤炭低日耗、高库存的局面或将继续延续。