2014年12月份国内煤炭市场供求的主要特点

    分析认为，近期国内 煤炭市场 依然宽松，市场的运行环境并没有得到根本改善，甚至出现恶化趋势，主要表现在以下几个方面：

　　（一）、市场对大型 煤炭企业 上调 煤价 的响应程度越来越低。事实上，从2014年9月份到12月份，随着时间的推移，市场对大型煤炭企业上调煤价的响应程度越来越低。以 秦皇岛 海运煤炭市场发布的环渤海动力煤价格指数为例，该指数12月31日报收于525元/吨，同期发布的5000大卡和5500大卡两种主流交易煤种在秦皇岛港的指导交易价格区间分别是450-460元/吨和520-530元/吨，但是调查表明，12月底上述两种动力煤在秦皇岛市场的实际成交价格分别只有440-450元/吨和510-520元/吨，低于价格指导区间10元/吨以上，关键是12月底的价格水平与11月底几乎没有区别；同时，秦皇岛港的实际成交价格也大幅度低于环渤海地区平均价格（即价格指数），这些非正常状况无疑对大型煤炭企业继续上调煤价行动产生了抑制作用。

　　（二）、消费企业似乎采取了消极应对措施。大型煤炭企业上调2014年12月份的煤价之后，消费企业似乎有意识的采取了一些“抵制”措施，主要是迅速降低了煤炭采购数量，从而引发市场整体观望情绪的升温，并直接体现在秦皇岛等主要发运港口煤炭下水量的萎缩。

　　据来自秦皇岛海运 煤炭交易 市场的统计，12月4日，秦皇岛港和 曹妃甸 两个主要煤炭发运港口锚地待装煤炭船舶的合计数量更是跌至只有15艘的超低状况；与此同时，2014年12月份秦皇岛港的日均煤炭下水量为59.5万吨，这一数据比11月份日均下水量减少了5.9万吨，比2013年12月份日均下水量减少了11.1万吨，与此同时，尽管正值电煤消费旺季，但12月份的日均下水量仍然比该港全年日均水平降低了5.4万吨，12月份大型煤炭企业上调煤价之后需求之低迷由此可见一斑。

　　（三）、期货市场对现货市场的警示作用显现。10月份以来动力煤在期货市场和现货市场的价格走势整体呈现“背离”局面，现货市场以价格回升为主基调，而期货市场则以价格下降为主基调，期现市场动力煤价格的背离状况，无疑对现货市场产生了较大的警示和冲击作用。

　　（四）、“恐慌性”抛售行为再度出现。随着动力煤市场即将进入2015年1月份这一消费高峰转折的敏感时点，供求现状的极度低迷、主要港口煤炭挂牌价格的虚高、对消费高峰即将逝去的担忧、煤电双方正在进行的2015年度长协电煤价格的不确定性、对大型煤炭企业可能再行降价促销的猜疑等等，一系列负面因素使得供方对动力煤市场未来价格走势的信心不足，中小 煤炭供应 商或贸易商的恐慌性抛售行为再度出现。