“两港一航”多式联运 “五位一体”协同布局 兖矿能源打造区域物流新格局

　　作为一家拥有六地上市平台的特大型能源企业，兖矿能源持续布局铁路、公路、港航、园区、平台“五位一体”发展格局，兖矿物流公司不断转型发展，实现从“量的扩张”到“质的飞跃”，运力持续释放、效率不断攀升，一条条“乌金动脉”正在为区域经济发展、能源安全保供注入强劲动力。

　　煤炭是能源保供的“压舱石”，物流则是煤炭产业的“大动脉”。兖矿能源物流板块的第一要务，就是为煤炭主业提供稳定、高效、低成本的服务保障。

　　1月29日，首列满载南屯优质原煤的铁路专列，缓缓驶入济三煤矿洗选加工基地，标志着兖矿物流正式承接矿井原煤协同洗选任务。

济三煤矿铁路线鸟瞰图

　　面对矿区生产结构调整带来的运力空窗压力，兖矿物流铁路分公司迅速成立专项工作组，统筹调度指挥中心、车务段、机务段、车辆段等多单位力量，优化济东支线行车组织方案，构建“列车预排队、路径动态调”机制。

　　“装得快、跑得稳、卸得准”。今年上半年，南屯转洗济三煤炭运输业务顺利落地，完成洗煤运输60万吨；车务段推行“人等车”前置响应机制，货运、调车人员提前到岗，列车到站前完成作业准备，高峰期日均运输量突破1.03万吨，实现“货不压车、车不占线”。

　　铁路稳量增效的举措远不止于此。兖矿物流铁路分公司创新“站搬业务”，新增邹县电厂电煤运输敞车装卸服务，撬动新增运量30万吨；积极争取兖州西至日照、郓城至日照等线路运费下浮政策，上半年唐口煤业、郭屯煤矿运量同比增加45万吨。一组组数据背后，是“不靠海、不沿边”的内陆矿区，通过铁路网络的精密调度，硬生生闯出了一条高效供应的坦途。

　　港航协同的优势同样在放大。兖矿物流公司精准对接沿运河化工、电力等企业用煤需求，与48家客户达成明确合作意向，签订合同80份；兖矿国际物流总包完成集港4.5万吨，拓展大唐华银、大唐株洲、江苏陕能等物流总包业务；深度对接华电集团燃料分公司、河南煤储等重点客户，完成“铁转铁”业务量32万吨。

　　物泊科技平台运营的“数智赋能”更是亮点纷呈。灵活应用实体承运、平台点位赋能等方式推进客户自提业务上线，上半年完成运量591万吨、实现营收3亿多元。物泊科技“平台运力直采”模式打破传统层层转包格局，货主与司机直接对接，运费由平台直接结算，综合物流成本降低10%至15%。

　　过去，兖矿物流的角色主要是大宗物品运输的组织者；现在，他们正在向供应链服务商转变。

梁宝寺煤矿列车发运

　　运维服务积极拓展。兖矿物流铁路分公司承接梁宝寺煤矿铁路服务，完成煤炭发运11.92万吨；积极跟进淄海铁路专用线项目，办理初设审查、项目批复等手续。

　　内外市场多点开花。中标延长石油、鲁西电厂物流业务，预计增加发运量80万吨/年；开拓荣信化工厂区综合服务、石拉乌素煤矿煤矸石运输业务，预计增收2300万元/年；拓展营盘壕煤矿液压支架存放、转运业务，场地租赁、运费增收118万元；完成首列“疆煤入鲁”煤炭转运，实现疆煤集港4.6万吨。

　　商业模式务实落地。复制推广智链平台，与晋南、建邦、高义、金鼎系等大型钢企深度合作，实现合同签订、货物发运、票据回款全流程闭环；“物泊一电通”覆盖30个省区、252个城市，油气、保险、车辆理赔等车后服务场景全面落地；承接多批次国际大宗散货运输业务，实现营收4亿元。

　　“疆煤入鲁”打开新通道。首列“疆煤入鲁”煤炭的成功转运，是兖矿物流上半年最具战略意义的突破之一。这一通道的打通，不仅丰富了山东能源集团的煤炭来源，更为“西煤东输”国家战略提供了新的物流解决方案。配合“铁转铁”“铁转水”“公转水”等业务的持续推进，兖矿物流正在将晋陕蒙疆的乌金之地与长三角的繁华水网紧紧相连。

　　东平陆港的变化尤为引人瞩目。这座位于瓦日铁路重要节点的内河港口，拥有5个2000吨级泊位，静态储煤能力达200万吨，年货运吞吐能力3200万吨，2000吨级船舶可直达长江经济带。2月份，山东能源集团与中国国家铁路集团联合主办物贸联动战略客户座谈会，与21家战略客户签订2026年“一单制”物流总包业务，签署300万吨合作意向，可为终端客户降低综合物流成本10元/吨。

　　物流板块的高质量发展，既要开源更要节流。兖矿能源物流板块将精益管理理念渗透每一个环节，用“绣花功夫”抠出真金白银。

　　深度盘活“内外两个市场”。兖矿物流公司充分发挥本部人力资源优势，向西北分公司、东平陆港、新巨龙项目部等驻外项目协同22人，与兖矿信息化分公司协同输送运维人员36人，预计增收1100万元/年；南屯33上12下沉区治理工程外委转内包，预计创收644万元。

　　“过去花出去的钱，现在要想办法挣回来”——兖矿物流铁路分公司把目光投向过去长期外包的中小修、塌陷区治理等高效益工程项目，将南屯线33上12、济三线23上04下沉区治理工程由“外包”转为“自营”，自主施工、自担责任、自享收益。

　　健全招标管控体系。所有招标业务通过OA线上请示报备，压实资金来源、决策流程及降本举措，上半年线上招标23项、非标25项，节约资金3300万元。

　　实施存量盘活攻坚。东平陆港通过干将平台处置脏杂煤回款70万元，完成兖矿能源下达的存量资产盘活指标。

　　推动管理理念的深层变革。从“人工作业”到“智能驱动”，从“层层转包”到“平台直采”，从“成本负担”到“创效资源”。

　　在东平陆港，“智能翻车机+直装船”模式改变了传统作业流程，煤炭从火车卸下后直通码头货轮，实现了从“煤等船”到“船等煤”的转变；车厢机器人累计清车约500节，过去工人跳进车厢手工清理的作业正在被机器替代。5月29日，兖矿泰安港单日进车12列，累计卸车627节，货物量超4万吨，创下新高。1至8月份，火车列均减少计费停留时间1.38小时，累计节约货车延占费58.7万元。

　　今年上半年，兖矿物流完成运量1.9亿吨，增幅40%；其中港航板块同比增长36%，公路板块同比增长61%。

兖矿泰安港调度中心

　　调度指挥中心的大屏上，数据仍在实时更新；港口码头的泊位上，船舶仍在有序装卸；千里运煤线上，处处是满弓紧弦的忙碌景象。

　　兖矿能源物流板块锚定“做优能源综合物流服务商”目标，跳出单纯运输的传统思维，把物流作为串联矿井、化工、电厂、钢厂、港口的关键纽带，统筹铁路运输、数字平台、港航运营、市场开拓、降本增效多维度发力，将分散的运输节点链接、汇聚成一条条煤炭运输“大动脉”。

　　从“五位一体”的发展布局到“实体+数智”的平台赋能，从内部协同的“小循环”到辐射全国的“大网络”，从传统运输的“单打一”到供应链服务的“组合拳”，兖矿能源物流板块正在闯出一条具有能源行业特色的现代物流高质量发展之路。