环渤海动力煤价格指数报收371元/吨

 2016年1月6日至1月12日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果

交割港口	4500K	5000K	5500K	5800K
秦皇岛港	295—305	325—335	365—375	400—410
天津港	295—305	325—335	365—375	400—410
曹妃甸港	295—305	325—335	365—375	390—400
京唐港	295—305	325—335	365—375	400—410
国投京唐港	295—305	325—335	365—375	395—405
黄骅港	295—305	325—335	365—375	395—405

       2016年1月13，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于371元/吨，本报告期（2016年1月6日至1月12日）与前一报告期持平。

       本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

       发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格全部报收于365-375元/吨，在全部六个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

       发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格全部报收于325-335元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间下降了5元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

       从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的11个增加到了19个；价格下降的港口规格品由前一期的12个减少到了5个；没有价格上涨的港口规格品。

       本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格区间，有19个持平、5个下降，显示该地区动力煤交易价格整体上继续维持下行趋势；（2）截止到本报告期，5500大卡港口规格品不仅在所有价格采集港口的价格水平保持高度一致，而且价格区间已经连续五个报告期未变；（3）本报告期，除5800大卡动力煤外，其它热值动力煤的价格运行相对平稳；（4）本报告期371元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了148元/吨、降幅为28.5%。

       分析认为，主要发运港口继续超低位运行的煤炭库存状况以及正值高峰的冬季煤炭消费，抵消了上期周评中列举的诸多不利因素对当前环渤海地区动力煤供求的影响，促使本报告期该地区动力煤价格和价格指数保持相对稳定。

       秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年1月6日至1月12日）该指数继续保持下降局面，但是降幅明显收窄，1月12日报收于550.68点，周环比下行23.14点，降幅为4.03%。

       具体到部分主要船型和航线，1月12日与1月6日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至23.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至17.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至23.6元/吨。（作者：李学刚）



责任编辑：杜名馨