电厂耗煤维持中位 港口煤炭进出双低

       目前，距离传统的新春佳节还有不到三周时间。截止昨日，沿海六大电厂日耗合计为62.4万吨，与一月初相比变化不大，目前，电厂存煤可用天数为18天。沿海电厂中，浙能、国电沿海电厂存煤可用天数均为15天，上电、华能沿海电厂存煤可用天数均为17天，粤电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为27、18天。目前，北方港口煤炭调进、调出数量双双保持低位，秦皇岛、曹妃甸、国投京唐港存煤保持稳定，且全部处于低位。

        濒临春节，“三西”发煤企业纷纷减少煤炭发运，部分煤企提前停产放假，造成大秦线发运量大幅下降，目前，大秦线每日发运量保持在95万吨左右，同比出现20万吨左右的大幅下降。虽然，沿海电厂日耗保持在62万吨左右的中高位水平，但同比去年同期却是下降了10万吨。当前电厂存煤不少，沿海六大电厂合计存煤1146万吨，较月初相比大体相当，大部分电厂对北方港口存煤维持刚性采购和拉运。

       到港拉煤船舶减少的原因主要有两个，一、距离春节用煤淡季越来越近，一般濒临春节前一周开始，南方工业企业陆续停产放假，电厂耗煤量将出现大幅下降；在春季逼近之际，电厂拉运积极性出现下降，不急于增补库存，勉强维持采购，派船数量大幅减少。二、北方各港口存煤低位，电厂拉不到自己青睐的煤炭，被迫在锚地等煤，或是增加进口煤补充货源，或是采购锦州等港口的煤炭。截止1月18日，秦皇岛港下锚船中已办手续、具备作业条件的船舶只有5艘，国投京唐港下锚船中、已办手续船舶只有1艘，曹妃甸港下锚船中、已办手续船舶只有2艘。一月上中旬，环渤海各港口煤炭发运量保持低位，形势不如去年同期；其中，秦皇岛港日均发运量仅为48.4万吨，同比去年大幅下降16.7万吨。

       去年，我国产业结构调整加快，用电量增速大幅回落；而工业化程度较高的沿海地区用电增速也出现明显下降，电厂负荷低位，对基础能源需求明显下降。此外，国家加大清洁能源开发力度，特别是特高压输电线路快速建设，使得跨区域输电比例大幅提升，进一步压制东南沿海地区电煤消费数量，导致沿海地区煤炭需求出现负增长。新的一年，经济下行运力依然较大，清洁能源对煤炭的替代效应将继续加大，对火电份额的挤压依然明显，沿海地区对煤炭的需求继续呈减少态势，北方港口煤炭吞吐量还将下降；预计今年北方港口煤炭发运量将下降到5.8亿吨左右，同比减少3700万吨；大秦线还将出现5000万吨左右的大幅下降。

       今年，我国经济发展增速进一步放缓，GDP将维持在低位运行，呈现继续放缓趋势。国民经济增速继续由高速转向中高速，经济结构转型升级持续推进，能源消费总量实施控制，环境保护要求不断提高。由于国民经济更加注重质的提升，沿海地区高耗能、落后产能、过剩产能纷纷被关停或搬迁到内地地区，沿海地区耗煤量受到抑制，基础能源消耗增速放缓，煤炭产销量将继续下降；去年，我国煤炭销量累计完成35.15亿吨，同比减少1.91亿吨，预计今年，煤炭产销量还将减少。受房地产市场低迷影响，煤炭、矿石、原油等大宗商品需求不会有大的起色。当前仍处于转型升级过程中，煤电行业将面临总量限制与清洁能源替代的政策压力，煤运格局将面临由煤炭运输到电力输送的巨大变化，北方运煤港口任务不饱和，铁路运能过剩，港口、铁路运输保持半负荷作业将成为常态化。（作者：陈杰）


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