“世纪寒潮”来袭 动力煤价或小幅上涨

       动力煤方面，本期(1月20日)环渤海动力煤价格指数报收372元/吨，较上期(1月13日)上升1元/吨。近段时间以来，下游电厂煤炭日耗回升缓慢，上游煤炭产地发运消极，使得北方各港口煤炭库存持续低位运行，港口煤价也呈企稳态势。然而，日前一股强烈寒潮已开始席卷我国大部分地区，受极端天气影响，，居民用电或将大幅增加，动力煤消费需求存在潜在增长势头，环渤海地区动力煤价格也终于打破平稳局面。

　　炼焦煤方面，近期进口炼焦煤成交方面不温不火，钢厂补库结束，普遍达到高位，所以采购意愿开始降低，成交价格也开始回落。价格的下调与海运费下降有关，也与国内在经历了关税下降等政策因素后，进口商依然对市场持观望态度、国内煤炭供过于求有关，因此市场在短期内不乐观。国内炼焦煤方面，本周港口炼焦煤价格暂时稳定，价格没有变动。因春节日益临近，煤企保安全生产限产为主，再加上效益不佳，部分煤企提前放假，焦煤产量萎缩，而下游存备货需求，故存在一定支撑。不过下游运行偏弱，钢焦企业亏损经营，对原料煤有所压制，节后不排除有走弱的可能。

　　供需方面：据CCTD中国煤炭市场网监测，1月15日—1月21日，沿海六大电力集团日均合计耗煤量为61.24万吨，与上周日耗基本持平；截至1月21日，六大电力集团存煤总量为1135.1万吨，存煤可用天数在18天左右。

　　春节前期，南方主要电力集团日均耗煤量将逐渐驶入低谷，由于电煤采购热情衰退，上游煤炭产地市场交易氛围也陷入冷清，煤矿煤场陆续放假停产。环渤海地区各港口煤炭调入量明显减少，港口库存降至历史极低水平，动力煤价格也连续两周相对稳定。然而值得关注的是，中央气象台预报，未来一周，入冬以来最强冷空气将来袭，我国南方地区和中东部地区将先后出现大范围雨雪和强降温天气，并有媒体称其“世纪寒潮”。这一突发极端天气无疑将对煤炭运输产生重要影响，也给终端煤炭需求带来增加预期。近期个别港口船舶作业比较紧张，恐受寒潮的影响，电厂也准备积极备货。受此寒潮刺激，港口动力煤价格或将继续上浮。

　　库存方面，近期受寒潮天气影响，北方各港均有不同程度的封航，港口库存也小幅回升。截至1月21日，环渤海六港(秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、京唐港、国投京唐港和天津港)库存合计为1071.92万吨，较上期（1月14日）上升74.44万吨；其中，秦皇岛港库存为341万吨，较上期上升15.5万吨。南方港口方面，截止1月21日，广州港库存128.54万吨，较上期上升1.69万吨。短期内，北方港口库存回升为主，南方港口库存窄幅震荡为主。

　　【运价】本周沿海煤炭运输市场主流航线处于盘整承压运行态势，进江航线虽止跌企稳，但市场货盘量未有好转，仍处低位。受恶劣天气影响，从上周末开始，北方各港再度陆续封航，加之港口畅销煤种缺货严重，到港船舶拉运周期进一步延长。除此之外，受成本线影响，日渐回落的航运价格下跌空间较为有限，因此本期海运煤炭运价部分航线已显现出止跌回升的迹象。但考虑到春节临近，部分工厂已经提前停工休假，市场对煤炭需求大大减弱，部分船东已经计划近期停航，预计航运价格近期仍难以改变下跌之势。截至2016年1月22日，沿海煤炭运价指数为458.27点，与上期（1月15日，下同）相比下降9.22点；其中，秦皇岛至广州运价为21.5元/吨，较上期下降0.8元 /吨；秦皇岛至上海运价为18.2元/吨，较上期下降0.5元/吨。

责任编辑：周杰