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春节期间煤市将保持供求平衡

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2016-02-06 15:16:00
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       临近春节,南方工业企业陆续停产放假,城市用电量和电厂耗煤量呈现快速下降态势。2月3、4、5日,沿海六大电厂日耗分别下降到43.3、42.4和39.4万吨。

       春节是一年中煤炭需求最平淡的日子,南方大量工业企业陆续停产放假,很多企业从初一之前一周就开始停产放假,一直停产放假到正月十五,正月十六才恢复生产。这20多天的时间里,电厂日耗始终保持中低水平。从以外贸型加工型企业为主的浙江省耗煤量明显下降,从浙能电厂的日耗变化就可见一斑。正常情况下日耗为11-13万吨的浙能电厂,春节期间日耗仅为4-5万吨,即使春节长假结束,浙能电厂日耗仍会保持在7-8万吨左右,直到正月十五。

       往年的春节期间,下游需求低迷,用户派船数量大幅减少,北方主要输煤港口面临着:库存走高、压力加大、煤价下跌的不利局面。今年,煤炭市场的外部环境与往年不大一样,在煤价倒挂、亏损经营的情况下,小型发煤企业和煤炭贸易商陆续退出了市场,而大型发煤企业也减少了发运量。在市场需求低迷、用户拉运量减少的情况下,煤企发运量下降,不但减轻了市场供大于求压力,而且促使市场向供求平衡方向转化,甚至港口资源持续紧张,也拉动了煤价也出现小幅上涨。今年春节期间,煤炭企业将按照煤炭工业协会的要求,进行停产放假,促使“三西”煤炭生产和发运量大幅减少。在当前下游煤炭市场需求低迷、电厂日耗低位、派船数量减少的情况下,北方港口仍会保持低库存状态。春节期间,沿海煤市将继续保持供求平衡的态势。

       2月1日—4日,铁路调进数量大幅减少,秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港卸车数量只相当于正常情况下的一半,大秦线运输处于“吃不饱”的状态。尽管下游煤炭需求不旺,港口空泊屡见不鲜,各港煤炭调进数量仍然会低于调出数量,促使港口库存继续下降。

       春节期间,沿海地区工业企业停产放假,耗煤量、耗电量大幅下降,用户拉运积极性有所降低,到达北方港口的拉煤船舶也出现减少态势。但是,资源供给同样会有所减少,铁路进车继续保持低位,港口库存会保持稳定。市场需求低迷、煤价倒挂之下,山西、内蒙等地大型发煤企业不会盲目的开展销售,而会更加理性,更愿意根据下游实际需求情况组织销售和外运。春节期间,预计铁路调进量继续保持低位,与港口低位的发运量基本保持平衡,促使北方港口库存保持稳定,并继续低位运行。北方港口库存高攀,甚至压港的现象不会出现。北方港口库存会保持低位,电厂库存也不会很高,但在日耗低位的情况下,存煤可用天数会保持在中高位。将在很大程度上缓解沿海煤炭市场供大于求的压力,遏制煤价继续下跌。

       今年,国民经济增速继续由高速转向中高速,经济结构转型升级持续推进;高耗能、落后产能、过剩产能受到显著抑制,沿海地区煤炭需求呈现萎缩态势,北方运煤港口任务不饱和,港口空泊成为常态化。随着准池线、蒙冀线的相继投产,与大秦线呈现“三足鼎立”之势,沿海煤炭运输逐渐实现宽松化。今年,沿海各省市经济增速持续保持低位,用电量增速继续下滑,耗煤量减少,北方港口煤炭发运量再次出现负增长不可避免。(作者:陈杰)


责任编辑:王毳

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