CCTD中国煤炭市场网 |  2023-02-05 06:54 星期日
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煤焦市场寒意未散

    10月,煤焦期价继续弱势运行,全月振荡走低。受 钢材 市场持续低迷以及亏损面扩大的影响, 钢厂 逐渐开始停产检修,同时为了降低成本,不断压缩原料的库存天数,煤焦现货价格承压加剧,后市继续看跌。

    焦煤库存明显下降

    10月,国内焦煤现货市场弱势运行,全国大部分地区价格无明显变化,部分地区小幅下调,交投气氛整体清淡。受钢厂检修增加的影响, 焦炭 价格承压下行, 焦化 厂亏损加剧,开始向煤矿寻求降价,价格压力向上游传导。

    进口 煤炭市场 弱势运行,下游看空心态渐浓。近期港口出货资源仍多为钢厂自用,市场成交有限。焦煤库存方面,上月,钢厂和焦化厂库存维持原料低库存策略,厂内焦煤库存持续下降,钢厂与独立焦化厂库存均明显降低。截至10月30日,国内样本钢厂及独立焦化厂焦煤总库存为771万吨,较9月微降44.7万吨,降幅为5.48%。其中,样本钢厂库存为519.5万吨,下降22.7万吨,降幅为4.19%;独立焦化厂库存为251.5万吨,下降22万吨,降幅为8.04%。国内样本钢厂及独立焦化厂焦煤库存平均可用天数为13.11天,较9月同期下降0.85天,降幅为6.09%。

    受近期国内焦 煤价 格持续走弱的影响,进口商操作性持续减弱。10月,国内主要港口焦煤库存大幅下滑,其中 京唐港 降幅最为明显。截至10月30日,国内四大港口焦煤库存为235万吨,较9月末减少83.5万吨,降幅为26.22%。其中,京唐港库存为149万吨,较9月末减少63.5万吨。

    焦企开工情况有所分化

    焦炭现货市场再次趋弱,受钢厂限产范围扩大的影响,焦炭现货价格再次承压。库存方面,受现货市场再次走弱影响,焦化企业开工率出现明显下滑,从而导致焦炭港口库存下降。截至10月30日,国内主要港口焦炭库存总量为224.5万吨,较9月同期下降26.5万吨。

    开工率方面,不同规模的焦化厂开工情况有所分化。目前,产能在100万吨以下的小焦化厂开工率为71%左右,较9月同期回升5个百分点;产能在100万—200万吨之间的中型焦化厂开工率为72%,较9月同期回升1个百分点;而产能200万吨以上的大型焦化厂开工率为71%,较9月同期下降1个百分点。

    煤焦未摆脱弱势

    随着期货价格的下跌,煤焦现货价格也有所下滑,从而导致期现价差下降后小幅回升,但整体仍未摆脱弱势格局。截至10月末,焦煤、焦炭期现价差分别为-139.5元/吨和-110元/吨,较月初分别下降0.5元/吨和13元/吨。随着现货价格的再次趋弱,后期期价再次下滑应是大概率事件。因此,期现价差将维持低位振荡偏弱格局。

    目前来看,黑色产业链弱势格局基本确立,煤焦期价后期仍有进一步下跌的可能,因此,建议前期空单继续持有。

     关注潜在的风险因素

   1.政府为了稳增长进行大规模的基础设施建设,带动下游钢材市场摆脱颓势,进而推动焦炭等原料走出一波反弹行情。

    2.目前焦化企业亏损已相当严重,后期若在钢厂的打压下,焦炭价格下跌过快而焦煤价格未及时跟进,则部分焦化厂可能由于亏损过大而停产,供给退出的超预期可能导致价格无法大幅下跌。

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