2014年中国增加甲醇产能1030万吨,其中包括410万吨煤制烯烃项目的甲醇产能,2014年底国内甲醇产能达到6644万吨,2014年1-11月份国内甲醇产量共3385万吨,累计同比增加26%。2014年全年国内甲醇开工率在55%左右,相比2013年提高4个百分点。2015年初步统计,除了煤制烯烃项目的甲醇产能之外,新增的甲醇项目不多,预计在400万吨左右,如此2015年国内甲醇产能将达到8000万吨,按照55%的开工率,国内甲醇产量增速将在20%。2012-2014年50万吨/年以上的企业比重较前期相比已出现小幅增加,且已逐渐形成远兴能源、久泰、兖矿、中海化学等百万吨级以上规模企业,而从烯烃配套百万吨以上甲醇装置来看,神华、大唐、宁煤、宝丰、延长等企业甲醇年产能均在150万吨以上。
年份 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
产能(万吨) | 2717 | 3757 | 4543 | 5162 | 5599 | 6887 | 7627 |
产量(万吨) | 1122.9 | 1575.3 | 1984.1 | 2586 | 2878 | 3585 | 3970 |
产能增速(%) | 16.21% | 16.21% | 16.21% | 16.21% | 16.21% | 16.21% | 10.74% |
我国是甲醇的消费大国,2001年以来,随着国内甲醇产能与产量的快速增长,甲醇进口量逐渐减少,出口量逐渐增加,进口依存度明显降低,至2007年我国甲醇进口量和进口依存度均达到阶段性低位,出口量明显增加。但2008年以来,甲醇进口量开始迅速增长,从2009年开始我国甲醇年进口量维持在500万吨以上,而出口量较少,不足5万吨,进口依存度依然在20%以上。近两年,甲醇产能继续增速扩张,进口量有所下滑,出口量明显增加,进口依存度下降。
2014年,甲醇价格以震荡下行为主,至年底大幅走跌。主要是国内甲醇供应充裕,港口库存居高不下,但传统需求疲弱,被寄予厚望的甲醇制烯烃项目也没有给市场带来明显的消费增长,尤其至年底随着原油价格的回落,对甲醇市场产生了较大的冲击。
就目前情况来看原油价格对甲醇市场的冲击凸显,因此2015年原油价格探底的过程中,甲醇市场将继续面临压力,新的一年国内依旧有多套甲醇制烯烃和甲醇制汽油装置投产,甲醇的需求量会随着新装置的开工上升,对甲醇价格或有提振。因此,3月份以后随着春节后下游传统需求的恢复及新装置投产,甲醇市场的需求或逐渐恢复,甲醇价格或逐渐止跌。尤其6月份之后,新装置集中投产可能会引发甲醇价格一波反弹行情,届时或有做多的机会。
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