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动力煤继续下行

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2017-11-09 16:01:55
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    当前贸易商报盘逐步走低,部分货源低价抛售,导致市场价格逐步走弱。11月8日,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比下降3元/吨,指数连续五期下跌,累计下降8元/吨。

    对于煤价的持续承压,业内人士分析认为,近期沿海地区六大主要发电企业电煤日耗继续萎缩,库存水平继续增加,主要发电企业电煤采购热情进一步降低,导致环渤海地区现货动力煤交易活跃程度下降,促使该地区现货动力煤价格继续走低。

    供给方面看,山西煤矿基本恢复正常生产,内蒙、陕西部分停产矿井也将陆续恢复生产,供给增加对煤价继续施压。在需求疲软、供给扩张、发改委稳定煤价政策等多重因素影响下,动力煤价格继续承压。

    下游需求方面,在需求下降、市场下行的情况下,沿海电厂纷纷保持观望,对市场煤采购压低还盘价格。受沿海地区主要发电企业电煤消费和库存形势发生转变的影响,电煤采购热情随之降温。

    近日六大电力集团沿海电厂库存持续运行于1200万吨以上并不断攀升,11月8日库存量已达到1270万吨左右,刷新了自今年7月14日以来的新高。

    截止11月9日,沿海六大电厂库存合计1269.1万吨,较上周同期增加33.2万吨或2.7%,日耗煤量为58.6万吨,较上周同期增加9.2万吨或18.6%。存煤可用天数为21.7天,和上周相比,减少3.3天。

    运输方面看,大秦线秋季集中修于10月25日至11月15日展开,每天约检修三小时。目前大秦线检修即将进入尾声,然而大秦线沿线港口库存居高不下,其中秦港库存稳定在700万吨左右。市场先前预期的煤炭供应收紧并未如期出现,供需格局暂以宽松为主。

    据悉,主产地市场继续走弱。其中陕西榆林部分矿拉煤车少,库存增加,价格继续下降;陕西关中地区煤价相对较稳。鄂尔多斯煤矿拉煤车减少,矿上库存增加,市场预期以跌为主。

    目前政策方面为防范煤炭价格旺季异常波动,发改委近期开展煤炭价格市场巡查,临近年底,2018年煤炭贸易长协合同谈判启动,政策导向降低并稳定煤价意图明显。在基本面和政策双杀局面下,即便在冬季旺季动力煤价格也存在大幅下跌风险。

发布人:冯华敏

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