惠州港荃湾港区煤炭码头一期拟年底试运行

　　

　　此外，一条长约5公里的进港铁路连接线也将于今年动工建设。届时，借助全球一流的装卸设备，荃湾港区煤炭码头将实现货船与火车的“无缝衔接”，在大幅降低综合物流成本的同时，惠州港铁水联运能力将突破1000万吨。

　　

　　2010年7月1日，6.5万吨级“联福星”号轮靠泊惠州港，它所运载的煤炭由惠大铁路港口站场发运，运往江西省吉安市，供华能井冈山电厂使用。这标志着惠州港真正实现铁水联运。

　　

　　惠州深能港务有限公司副总经理张瑞光说，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程总投资约24.9亿元，设计年接卸能力1500万吨。目前，现场施工正按总体计划推进，已完成软基处理及水工结构施工等工作，正在进行堆场道路工程、码头办公楼等辅助工程、边坡处理、设备采购等工作。截至今年4月，该工程累计完成总投资约16.3亿元，占总投资的65.4%。

　　

　　荃湾港区煤炭码头一期工程建成后，将与中海油惠州炼化二期项目实现管道对接，每年为该项目输送约300万吨煤炭，剩余煤炭则运往粤北、湖南和江西等地的电厂。

　　

　　据介绍，煤炭码头将为中海油惠州炼化二期项目提供装卸煤服务。根据中海油惠州炼化二期项目要求，煤炭码头一期工程计划今年底试运行。 

　　

　　就煤炭运输而言，惠州港荃湾港区煤炭码头的竞争对手主要是广州港、汕头港和厦门港。“惠州深能港务有限公司曾做过调研，一旦进港铁路连接线建成，荃湾港区煤炭码头的竞争力将极大提高。”张瑞光举例说，厦门港与梅州大浦电厂的距离更近，但惠州港荃湾港区煤炭码头建成后，从惠州港运过去的煤炭价格可比厦门港更低。这样一来，惠州港的煤炭将更具竞争力，惠州港铁水联运能力将突破1000万吨。