旺季显现，动煤涨至635元/吨

　　7月以来，高温天气不断加强，电煤需求稳中有增，而供给则持续低于预期，因此动力煤市场供需关系持续向卖方倾斜，支撑价格延续上涨。截至7月16日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于635、570、504元/吨，日环比分别上涨3、3、3元/吨，周环比上涨14、19、18元/吨。

　　一是进口煤明显收缩。受主要进口煤品种缺乏明显性价比影响，6月以来进口量继续下降。海关总署数据显示，6月份，我国进口煤及褐煤3303.7万吨，环比下降8.3%，同比下降达到25.9%；1-6月份，我国累计进口煤及褐煤22170.2万吨，同比下降11.1%。

　　二是产地供给受限。受降雨天气多发影响，7月以来部分主产区煤矿尤其是露天煤矿生产受到明显抑制，坑口库存有所下降，矿方挺价心态逐渐升温。

　　三是港口库存持续下降。在煤矿产量收缩和发运持续倒挂影响下，7月以来资源集港持续处于较低水平，大秦线发运量甚至有多日处于100万吨以下水平，主要港口库存也保持下行趋势。据CCTD监测，目前环渤海主要港口煤炭库存2685万吨，较月初下降71.4万吨，同比上看，已由前期的明显偏高降至略高于去年同期水平。

　　入夏以来，全国最大电力负荷接连两次创历史新高。其中，山东、江苏、安徽、福建等10个省级电网负荷22次创新高。在不断攀升的用电量带动下，电煤日耗持续上升，电厂刚性采购需求稳中有增。据CCTD监测，7月以来，环渤海主要港口日均锚地船舶数达到100艘，为年内最高水平，同比也高出37艘。另外，随着市场情绪不断改善，流通环节参与市场，采购备货的积极性也在持续提升。

　　“迎峰度夏”效果显现，动力煤市场供需基本面正在由前期的明显宽松向平衡略宽松的方向发展，叠加宏观氛围不断转暖，大宗商品均在温和回升，因此也将对动力煤市场产生积极影响，预计动力煤价格仍将继续向上修复。（作者：弘墨）