十二月份沿海煤市将出现积极变化

       十一月份，尽管天气降温后，民用电有所增加，电厂耗煤量出现小幅增加，到港拉煤船舶有所增加，但受制于恶劣天气影响，北方港口频繁封航，港口吞吐量受到影响；十一月份，北方港口煤炭吞吐量与十月份相比变化不大，预计北方港口合计发运煤炭能达到4450万吨。十二月份，正值年终岁末；随着严寒的到来，全国大江南北将迎来冬季用煤高峰期，取暖用电需求有望进一步增加，从而刺激电厂拉运积极性，预计下游消费企业继续增派船舶赶往北方港口拉运煤炭。助推十二月份，沿海煤市将趋向好转，煤炭价格企稳回升。

       回顾十一月份，尽管民用电趋好，电厂煤炭消耗数量略有增加，煤炭市场略微走好，但市场形势并不乐观，煤炭市场仍处于不温不火状态，工业用电继续保持低迷。十一月份，下游电厂用煤不紧张，没有出现大规模补库行为，全国重点电厂存煤可用天数高达25天左右，而沿海电厂存煤可用天数为22天左右；数据可知，电厂存煤可用天数保持高位，影响了下游拉运煤炭的积极性和采购数量；煤炭市场交易不活跃，造成煤价继续低位运行。今年以来，在下游需求低迷，市场供大于求格局难改的情况下，用户采购煤炭渠道增多，电厂依靠着大幅增加的外购电，和部分海上调入煤炭、陆路铁运煤，以及一定数量的进口煤，满足着用煤需求，将库存提高到合理位置。近几个月，尽管出现进口煤减少的喜人景象，但下游煤炭需求同样在急剧减少，下游电厂用煤并不紧缺。

       十二月份，煤炭市场外部环境较十一月份相比将有所转好，形势趋好，或将带动煤价反弹。随着气温的急剧下降，空调负荷增加，电厂负荷的提高，沿海地区煤炭需求将出现增加态势。寒冬腊月，进入一年中煤炭需求最旺盛的时节，在冬季水电运行减弱、长江流域四大水电站维修的情况下；今年“迎峰度冬”期间，沿海电厂和西南地区电厂的日耗必然会出现一定幅度的增加，助推煤炭市场趋向好转。此外，年终岁末，正值新年度的煤炭长协价格谈判之际，为提高长协煤价格的话语权，大型煤企不会再下调煤价，为煤价企稳止跌提供有力支撑，煤价在年底可能会出现小幅回升。今年以来，煤价大幅下跌，早已出现倒挂，为减少经营亏损，部分发煤企业或是退出市场，或是减少发运量。气温急剧下降后，北方港口接卸的冻车、冻煤增多，造成货源调进受到影响，港口库存难以大增。而此时，受寒流影响，沿海电厂日耗突然增加，下游煤炭需求转好，到港船舶增多，港口煤炭运输一时难以供得上需求，或将造成煤炭运输供不应求的现象，船等货、等泊现象出现。电厂库存得到充分消耗，存煤数量会出现下降，进一步刺激用户拉煤的积极性，将促使沿海煤炭市场由以前的供大于求向供求平衡方向转好；一旦遇到北方港口极端恶劣天气，或将出现市场阶段性煤炭资源紧张局面，市场供不应求现象出现，将在一定程度上会带动煤炭交易价格小幅上涨。

       受宏观经济低迷、工业用电不振影响，电厂负荷难以有大的提高，阶段性趋好将随着明年春节的临近而嘎然停止，煤炭价格回升难以持久。预计十二月份，北方港口煤炭交易价格涨幅在5-10元/吨左右。（作者：陈杰）


责任编辑：王毳