长协基准价格确定 港口库存继续积压

　　根据监测数据测算4月10日，中国煤炭价格指数（全国综合指数）为147.9点，较上期相比环比下降1.6。
　　具体来看，本周煤炭市场的弱势在继续延续，环渤海港口煤炭价格继续下跌，产地焦煤企稳，动力煤跌势继续。港口方面，库存继续累计，现货价格和长协价格交叉下降，煤炭到港成本降低拉低了港口煤炭价格；产地方面，矿区调价销售并未明显降低库存压力，顶仓现象开始出现，卖方调价心态依然强烈。
　　短时间来看，煤炭市场还会保持当前的趋势下降。产地方面的产量有所减少，但是对于当前供需不平衡的局面无明显改变，港口目前的库存仍旧在持续累计。前期价格的大幅下跌在本周签订长协合同，确定基准价保持535元/吨以后有所缓解，但是效果有限。短期内，供需局面无法改善，煤企价格战无法停息的话，市场下跌的趋势不会有明显改善。
　　【环渤海港口】  港口的煤炭市场延续了跌势。周内CCTD环渤海5500K现货参考价由上周五的530元/吨下降到了510元/吨。供给过剩的局面持续，现货价格和长协价格交替下降，导致市场的恐慌情绪弥漫开来，并且，在月初时，几个大型煤企下调销售价格，更是加剧了悲观情绪的升温。另一方面，由于近期的煤炭需求持续低迷，采购不足，产区为了提高自己的市场竞争力，开始压缩成本，煤炭运输环节的费用也有所降低，煤炭到港的费用降低以后进一步拉低港口现货价格。
　　【华东地区】  区域内煤炭市场暂时比较平稳，周内价格无明显变动。
　　【华北地区】  焦炭方面，目前焦炭市场的供需端以平稳运行为主，前期因钢厂检修限产情况较多，焦炭供应相对偏宽松，近几周钢厂开工率逐步回升，焦炭供应宽松的情况也逐步改善。短期来看，焦炭市场供需将逐渐趋于平衡。焦煤方面，下游对于原料的采购仍旧持保守态度，矿区为了减小库存压力，继续降价销售，但大部分煤矿的压力依旧存在。动力煤方面，区域内市场需求较为疲软，经过前期降价之后，销售未见好转，煤矿出货压力较大，库存基本接近顶仓，为维持正常生产，矿区下调价格的意愿更加强烈。
　　【东北、蒙东地区】  区域内的下降趋势在持续。 各地的企业工厂复工水平依旧不足，叠加市场淡季的来临，煤炭市场上对于煤炭的消耗不能跟上供给的水平。另外，区域内的供给现在远超需求的水平，导致煤炭产业环节库存的攀升，贸易商的心态也比较悲观，而煤炭供给方之间的相互竞争，加速了煤价的下跌。
　　【中南地区】  区域内每日最大用电负荷周内基本维持在2220万千瓦左右，日用电量浮动在为4.6亿千瓦时附近。4月9日，当天湖北省日用电量为4.7亿千瓦时，其中，武汉日用电量为1.12亿千瓦时。截至4月9日，湖北省内统调电厂合计存煤427.61万吨，较上周降低了31.97万吨。
　　【西北地区】  区域内的煤价依旧维持弱势运行。由于疫情影响，导致下游钢厂、焦化等行业企业的开工一直推迟，未能及时跟上产地的复产节奏，煤矿产能没有得到及时有效的释放。下游采购量受限、整体采购积极性不高，致使煤矿库存消化缓慢，而煤矿在年后复工以后基本一直在保持满负荷运行，供给过剩的局面迟迟未能得到解决，煤价保持下行态势。
　　【西南地区】  市场基本平稳，变化不大。