动力煤方面，本期(2月3日)环渤海动力煤价格指数报收379元/吨，较上期(1月27日)上升5元/吨。距离春节不足一周，煤炭市场也到处弥漫着节日的氛围，受春节假期因素影响，煤炭上游产地发运冷清，港口煤炭库存持续低位，下游用煤企业放假休整，电厂日耗明显下滑。在当前需求未出现明显增加的情况下，由于港口煤炭货源相对紧张，导致煤价节前出现回暖迹象。同时，部分大型煤炭企业先后宣布提高2月份在港口销售的动力煤价格。以上两方面也是环渤海地区动力煤价格及价格指数明显上涨的主要原因。
炼焦煤方面，春节临近，市场依然不见起色，贸易商开始准备过年等事宜陆续离场，进口煤方面愈加清淡，询盘很少，有价无市，成交清淡。澳洲煤的降价与国内低迷的市场有关，还与海运费下降有关。国内港口炼焦煤方面，价格暂时稳定，没有变动，成交情况一般。产地方面，煤矿将停产放假增多，供应相对减少，但下游焦化厂的补库也基本结束。预计春节期间市场将以稳运行，中国终端需求难有起色，煤焦钢产业链后续表现主要取决于复工情况，春节过后不排除有再次跌价的可能，仍然是因为下游需求疲软，原材料供过于求。
供需方面：据CCTD中国煤炭市场网监测，1月29日—2月4日，沿海六大电力集团日均合计耗煤量为49.87万吨，较上周大幅下降；截至2月4日，六大电力集团存煤总量为1131.1万吨，存煤可用天数在28天左右。随着最强寒潮影响减弱和年末南方沿海地区工业企业陆续开始停产放假增多，沿海六大电厂合计耗煤量呈触顶回落态势，预示着“春节模式”即将到来，也在很大程度上影响了电厂采购煤炭的积极性。
近期，下游和港口库存低，市场货源紧，是神华等大矿敢于在全年需求低谷的2月涨价的主要原因。随着大矿相继提价，其他煤矿复产的积极性将提高，而下游需求即将迎来全年最低的一个月，业内预计大型煤炭企业的涨价势头将难以延续至3月。春节期间，煤炭需求减弱的情况下，港口煤炭交易价格却在逆市场走势出现小幅上涨，低硫低卡煤炭实际交易价格较去年12月份上涨5-10元/吨。在一年需求最平淡的日子里，煤炭涨价会促使电厂保持观望，减少采购数量。很多用户会等待春节过后，天气转暖，用煤淡季到来，而煤价再次出现下跌时，再采购煤炭进行补库。
库存方面，截至2月4日，秦皇岛港库存为338万吨，较上期（1月28日）下降6.5万吨。南方港口方面，广州港库存102.27万吨，较上期下降10.09万吨。短期内，北方港口库存回升为主，南方港口库存窄幅震荡为主。
【运价】年味氛围浓重，各方企业已开始停工放假，耗煤需求明显缩减，沿海电力集团北派拉煤意愿降至极点，沿海煤炭运输市场多数船东大幅调低报价争抢节前鲜有货源，导致煤炭海运价格加速下滑。煤炭供需双方及中转运输被包围在春节放假氛围中，导致市场各环节活动均缓慢进行。从需求侧方面来看， “低日耗、高库存”促使下游电厂采购意愿更加低迷，去往北方港口的船舶数量鲜有，船运需求长期不足的局面致使煤炭海运价格继续 “惯性”下挫。除此之外，随着国际市场运费跌入谷底，前期兼营船的大量回流至内贸运输市场，使目前本就低迷的内贸运输雪上加霜。截至2016年2月5日，沿海煤炭运价指数为403.02点，与上期（1月29日，下同）相比下降39.13点；其中，秦皇岛至广州运价为18.2元/吨，较上期下降2元 /吨；秦皇岛至上海运价为15.3元/吨，较上期下降2.1元/吨。（耿国强）
责任编辑：王毳
cctd@vip.sina.com
