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港口库存继续回落 沿海运价小幅下行

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2014-08-11 09:08:00
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    7月两大PMI指数同为51.7%,且涨幅均较高,为经济复苏打了一剂强心针,而即将公布的各项经济数据或将于此趋同,但很难有较大的增幅。动力煤方面,继神华集团上调其8月 煤价 后,中煤、同煤均相继跟涨其8月价格。龙头 煤企 带头上调价格,一方面是因政府带头为稳定市场而为;另一方面,近期 秦皇岛 港动力煤库存继续小幅下行态势,下游需求缓慢增长;而且经过前期深度调整的煤价逐步接近底部,具备反弹条件。炼焦煤方面,本周价格平稳为主。目前,较大产煤省份开始限产,其中焦煤集团本周产量为147.3万吨,环比更是减少了18.98%,市场供需压力逐步缓减,焦煤价格逐步具备反弹条件。8月7日止,北方六港 煤炭库存 2563.73万吨,比上期下降72.67万吨。南方港口方面,8月6日南方沿海六大电厂日 耗煤 量大幅上涨至76.7万吨,库存可用天数下降至17天以下,表明南方沿海电厂需求缓慢释放中。库存方面,广州港库存仍处于330万吨的高位,但较上周相比下降21万吨。自迎峰度夏以来,华东地区高温天气相比去年较少, 火电 需求增长不大,加之统调外电对该地区市场的冲击,导致部分电厂 发电 机组被迫关停。因而,目前六大电厂日耗增加,表明 电力 硬性需求支撑下,电厂到港口库拉煤积极性增加,但受不利因素制约,港口库存以小幅下行为主。

  未来一段时期,需求方面:7月两大PMI指数同为51.7%,这为经济复苏打了一剂强心针。而7月铁路货运数据或并不乐观,其中货运量环比现1%上涨,同比却呈现较大幅下降态势。动力煤方面,近期龙头煤企相继上调8月份煤价,大大提振了市场的信心,北方和南方港口库存均呈现不同程度回落;加之,南方沿海六大电厂近日耗煤量大幅上涨,库存可用天数快速下降,后续补库会继续拉动港口煤市需求。焦煤方面,下游 焦炭 企业面临资金紧张局面,且亏损面仍较大,因而采购量或不会有太大的调整,维持目前需求为主。供给方面:动力煤方面,供应将呈现下降态势。目前,多部委联合召开为煤企脱困,逐步落实控制产能等多方面具体措施。神华、中煤等已出台具体的实施措施,未来限产政策逐步落实,动力煤供应逐步呈现下降态势,继续支撑煤价反弹。炼焦煤方面,目前 山西 焦煤集团继动力煤龙头企业出台减产、减销政策后,也开始实施限产政策;本周的焦煤产量为147.3万吨,环比减少了18.98%。而且,山西和 内蒙 两大焦煤主产地产量均现较大幅度的回落,对焦煤整体供应压力有不少的缓减。总体来看,北方港口库存降幅继续扩大,南方港口库存继续小幅下降。

  【运价】近几周沿海煤炭运费呈现大幅上涨后继而小幅回落的走势,后期或逐步小幅上涨。近期南方六大电厂日耗煤量呈现大幅上涨态势,库存快速下降,预计电厂需求将进一步释放,拉动沿海运力需求。但是,本周沿海运价现小幅回落态势,主要是上月末部分电厂集中拉煤,造成船期紧张,运费上涨。进入8月初,随着沿海运力宽松,运力需求继续增长的幅度并不大,运价继续上涨的动力不足;且部分电厂继续观望动力煤市场中出现积极利好因素,因而采购的积极性或有所趋缓,致沿海运价呈现小幅回落态势。截至2014年8月8日,沿海煤炭运价指数降至597.02点,周环比下降13.22点,下降2.17%;其中,秦皇岛至广州运价为32.2元/吨,周环比下降1.23%;秦皇岛至上海运价为24.1元/吨,周环比下降2.82%。与去年同期相比,沿海煤炭运价综合指数同比微幅增长,同比上涨0.94点,上涨0.15%;所有航线均呈现上涨态势,以小幅增长为主。

  【库存】8月7日止,北方六港煤炭库存2563.7万吨,比上期下降72.67万吨,下降2.8%。秦皇岛港 存煤 652万吨,环比上周同期减少45万吨; 京唐港 煤炭库存897.2万吨,环比上期下降21.1万吨;广州港存煤330.1万吨,环比上期减少27.9万吨。其中,7月31日-8月7日,秦皇岛港港口日均铁路煤炭调入量为58.8万吨,周环比减少6万吨,下降9.3%,港口日均吞吐量回升至65.3万吨,周环比下降1.3万吨,下降1.9%。港口吞吐量仍高于调入量,港口库存继续回落。(作者:程铭)

主要煤炭港口周库存情况(8月7日)

单位:万吨

港口

本周库存

较上周

港口

本周库存

较上周

秦皇岛

652

↓45

日照

410.0

↓8

天津

308.6

↓0.6

连云港

138.0

↑4

京唐港

897.2

↓21.1

六港合计

2563.7

↓72.7

青岛

157.9

↓2

广州

330.1

↓27.9

 

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